Ao longo de muito tempo, a conclusão que já cheguei é que a maioria da malta que quer forçosamente uma HD acaba por a curto prazo descobrir que não é bem aquilo que quer!
No entanto, se tens mesmo a certeza que é isso que gostas, vai para uma 883.

Terás moto para te entreteres nos próximos anos!
Não só é a HD mais adequada a quem começa como é a que muita gente que tem maiores ou decide regressar acaba por adquirir pelas mais diversas razões.

Os preços das usadas são absurdos.
No standvirtual há malta a pedir 7500-8500 por uma moto com 3-4 anos que nova custa 9000.
Não sei se eles conseguem as vender a esse preço.
Mas mesmo que baixem um pouco, a realidade é que perdem menos do que a maioria da malta perde com outros modelos.

Se é MESMO o género que gostas...não acredito que daqui a 2 ou 3 anos ainda estejas farto dela.
Aliás, há salte de outros géneros completamente diferentes e goste bastante dela.

Outra vantagem é que se daqui a uns anos decidires avançar para algo na mesma marca... muito mais fácil que a vender, obterás retoma valorizada em troca da que realmente pretendes.

(14-11-2016 às 23:20)dfelix Escreveu:  Ao longo de muito tempo, a conclusão que já cheguei é que a maioria da malta que quer forçosamente uma HD acaba por a curto prazo descobrir que não é bem aquilo que quer!
No entanto, se tens mesmo a certeza que é isso que gostas, vai para uma 883.

Terás moto para te entreteres nos próximos anos!
Não só é a HD mais adequada a quem começa como é a que muita gente que tem maiores ou decide regressar acaba por adquirir pelas mais diversas razões.

Os preços das usadas são absurdos.
No standvirtual há malta a pedir 7500-8500 por uma moto com 3-4 anos que nova custa 9000.
Não sei se eles conseguem as vender a esse preço.
Mas mesmo que baixem um pouco, a realidade é que perdem menos do que a maioria da malta perde com outros modelos.

Se é MESMO o género que gostas...não acredito que daqui a 2 ou 3 anos ainda estejas farto dela.
Aliás, há salte de outros géneros completamente diferentes e goste bastante dela.

Outra vantagem é que se daqui a uns anos decidires avançar para algo na mesma marca... muito mais fácil que a vender, obterás retoma valorizada em troca da que realmente pretendes.

Muito honestamente, e ainda hoje passou por mim uma Sportster aqui na Av. de Roma, é muito fixe. Estética super agressiva, em preto então jesus, nota de escape brutal se bem que é raro encontrar alguma sem Vance & Hines no bucho mas... não sei se quero entrar na bandwagon da Harley, uma marca mítica, sem dúvida, mas que atualmente só tem uma mota no catálogo que revela vontade de evoluir, a V-ROD, motor arrefecido a água com toques da Porsche, pinças Brembo, etc. e que mesmo assim já está no mercado faz 15 anos e pouco mudou desde 2001... perdão a todos os amantes da marca mas se têm algum modelo que não seja a V-ROD, provavelmente pagaram demais face ao que conseguiriam nos rivais nipónicos, ingleses ou mesmo americanos (Indian!).

De momento estou a explorar a hipótese de uma Honda Shadow ou de uma Suzuki Intruder...

As intruder 1400 dos años 90, para além da estética Easy Rider tem uma particularidade mecânica que as faz únicas.

A transmissão gira ao contrário, pelo que, quando aceleras a mota ergue-se em vez do típico Alinhar.

(15-11-2016 às 10:56)MuscleCruiser Escreveu:  Muito honestamente, e ainda hoje passou por mim uma Sportster aqui na Av. de Roma, é muito fixe.

A moto é fixe.
É a HD mais adequada para iniciados.
E dentro do espectro da marca, é versátil quanto baste para usar no dia-a-dia.

(15-11-2016 às 10:56)MuscleCruiser Escreveu:  ... não sei se quero entrar na bandwagon da Harley, uma marca mítica, sem dúvida, mas que atualmente só tem uma mota no catálogo que revela vontade de evoluir, a V-ROD, motor arrefecido a água com toques da Porsche, pinças Brembo, etc. e que mesmo assim já está no mercado faz 15 anos e pouco mudou desde 2001...

Então ontem querias uma HD e hoje já não queres?

Isso da "evolução" é muito relativo.
Depende muito do que se procura numa moto:

Há quem procure o pináculo da tecnologia, eficiência e performance...
Há quem procure facilidade de condução e economia...
Há quem procure prazer de condução...
Há quem procure "lifestyle"...

Já colocaste a hipótese de que cliente HD provavelmente procura determinadas características que essa evolução tem feito desaparecer?

E ainda quanto a tecnologia:
Duas das minhas motos são refrigeradas a ar e não vejo isso como um problema.
Talvez o seja para os senhores em Bruxelas que acham que estou a poluir demais. Mas eu gosto imenso do que transmitem quando as conduzo...

(15-11-2016 às 10:56)MuscleCruiser Escreveu:  De momento estou a explorar a hipótese de uma Honda Shadow ou de uma Suzuki Intruder...

São opções mais económicas e adequadas para iniciar.
E considerando que não sabes ainda o que queres, são provavelmente uma escolha mais acertada.

Há forte probabilidade daqui a uns tempos teres que passar de MuscleCruiser para outra coisa qualquer...

Pois, não vou entrar em considerações sobre a "estratégia" de mercado da HD, é o que é mas a minha visão neste momento não é positiva, já estive mais convencido que o tal lifestyle justificava o valor que se paga relativamente às propostas concorrentes mas sinceramente acho que se as pessoas continuarem a abrir a pestana a HD vai ter de mudar alguma coisa rapidamente.

Sobre querer ou não uma HD, a VROD nunca saiu da minha wish list tem uma estética arrebatadora, infelizmente pelo que percebi tem uma posição de condução muito desconfortável para muitos condutores, se um dia fizer sentido terei de experimentar.

A Sporster (883) sempre foi uma opção mas considerando os três a quatro mil euros a mais que teria de pagar relativamente a uma japonesa não sei se fará sentido, por um lado aparentam reter melhor valor de revenda e se um dia quiser mudar não vou perder tanto dinheiro... a verdade é que estão muitas à venda faz algum tempo, será que o pessoal anda com falta de guita ou não há assim tanta procura atualmente?...

Então, fazendo um balanço, acho que tenho 3 opções coerentes em cima da mesa:

Honda Shadow 750
Suzuki Intruder 800
HD Sporster 883

Comentários/elações sobre prós/contras de cada uma?...

Eu votava em primeiro tirares a carta e só então depois pensares mesmo a valer no assunto.

Dou-te o meu exemplo, antes de tirar a carta só tinha na cabeça uma Hornet, uma XJ6 ou um ER6-N, porque eram giras e naked e com aspecto desportivo. Depois de começar a conduzir nas aulas e começar a conhecer um bocadinho mais da coisa... acabei a comprar uma Diversion, porque tinha carenagens e porque protegia mais do impacto do vento e era supostamente mais confortável para viagens grandes.

(15-11-2016 às 13:31)MuscleCruiser Escreveu:  se as pessoas continuarem a abrir a pestana a HD vai ter de mudar alguma coisa rapidamente.

Se a HD mudar alguma coisa rapidamente... o seu cliente vai deixar de comprar... é que um gajo até pode comprar uma Vulcan, uma Shadow ou uma Virago... mas não são a mesma coisa...

(15-11-2016 às 13:31)MuscleCruiser Escreveu:  A Sporster (883) ... aparentam reter melhor valor de revenda e se um dia quiser mudar não vou perder tanto dinheiro...

Continuo sem perceber esta forma de escolher uma moto...

(15-11-2016 às 13:31)MuscleCruiser Escreveu:  Então, fazendo um balanço, acho que tenho 3 opções coerentes em cima da mesa:

Honda Shadow 750
Suzuki Intruder 800
HD Sporster 883

Comentários/elações sobre prós/contras de cada uma?...

A Shadow é uma Honda... estás a ver aquelas gajas que parecem que estão "mortas"... é assim esta mota....

A Intruder... estás a ver aquelas gajas com um mau feitio do camandro... mas que no entanto um gajo continua a insistir... é assim esta mota...

A 883... é a original... podes comprar outra coisa... claro que podes... mas não não é como a 883...

(15-11-2016 às 21:32)nelsonajm Escreveu:  

(15-11-2016 às 13:31)MuscleCruiser Escreveu:  A Sporster (883) ... aparentam reter melhor valor de revenda e se um dia quiser mudar não vou perder tanto dinheiro...

Continuo sem perceber esta forma de escolher uma moto...

Num mundo perfeito de facto a parte financeira não seria uma variável mas tal como nos carros há opções semelhantes que devem ser tidas em conta pelo quão bem entregam as características da oferta mais cara mas com preço inferior.
Optando pela melhor (subjetivo) e mais cara opção convém perceber se numa futura revenda se vai poder não recuperar cetamente mas perder menos do que se perderia com as restantes opções. Isto para mim é sempre um dado a ter em conta.

(15-11-2016 às 21:32)nelsonajm Escreveu:  

(15-11-2016 às 13:31)MuscleCruiser Escreveu:  Então, fazendo um balanço, acho que tenho 3 opções coerentes em cima da mesa:

Honda Shadow 750
Suzuki Intruder 800
HD Sporster 883

Comentários/elações sobre prós/contras de cada uma?...

A Shadow é uma Honda... estás a ver aquelas gajas que parecem que estão "mortas"... é assim esta mota....

A Intruder... estás a ver aquelas gajas com um mau feitio do camandro... mas que no entanto um gajo continua a insistir... é assim esta mota...

A 883... é a original... podes comprar outra coisa... claro que podes... mas não não é como a 883...

Curiosamente tenho lido comparativos em que regra geral a 883 só sai por cima por ter uma estética mais séria e cool, que não posso negar, é sempre subjetivo mas para mim a Sportster dá 10-0 a qualquer outra oferta. A nota de escape também será mais interessante mas para aproveitar isso a primeira coisa é pensar logo num escape diferente, nada barato, de qualquer das formas não é relevante para já.

Uma coisa destas também não era nada descabido...

Honda VF750C Magna

Uma sugestão ou não!!!


Tendo os 12ooo aerios nem pesava duas vezes...

               


                            Indian Scout Sixty


 






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e os problemas ficavam em casa.