(10-02-2016 às 16:14)Cloud Escreveu:  A partir de 250cc já te consegues esbardalhar à grande, não precisas ter medo das 600, com as 250 espetas-te à mesma. Até com uma 125cc já te consegues espetar, só que mais devagarinho xD

Queres uma desportiva? R6 (a cbr500 é gira, mas é honda ;D ). Dizia-te a R3, mas ainda são recentes demais, não vais arranjar barata nenhuma. As ninjas também são engraçadas, mas depois de olhares para a R6, não sei como olharás para a ninja.

E sim, eu sou sempre a favor de uma pessoa comprar o que gosta, e não o que é racional. Ora pergunta aqui ao pessoal quantas motos comprou por serem a melhor escolha, e quantas comprou por serem a que gostavam. Também já fui trabalhar de moto de fato e gravata e não preciso mudar nada, casaco por cima não amarrota por aí além, calças honestamente não uso, mas há aí bastantes opções de calças de vestir por cima, aconselho é a teres umas botas próprias, ou pelo menos não andares simplesmente com os sapatos do fato porque aí sim, sujeitas-te a cair mas é quando fores colocar o pé no chão e este escorregar. Eu ando sempre de mochila e levo lá a pastinha, juntamente com o que for preciso.

Qual é o problema de ser Honda? Pensei que fossem boas. Uma R6 como primeira moto era para ficar na garagem uns meses até ganhar coragem ahah

Sim concordo que se deva comprar a mota que gostamos mais, afinal de contas é por gostarmos mais do look de uma moto que as escolhemos em vez de um carro.

O casaco é suposto ficar justo, certo? Então por cima do casaco, camisa e gravata não fica demasiado justo? A não ser que compre mais folgado a pensar já nisso. Vou usar calças também, e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

(10-02-2016 às 00:05)VMassa Escreveu:  Se tens um budget de 2500E aconselho vivamente a CBF500! 
Não me venham com conversas de a mota andar muito. Está na consciência e maturidade de cada um de nós saber até onde rodar o punho. Eu tenho uma R6 e ando nas calmas. A minha primeira mota foi uma CB500, não tinha qualquer experiência em cima de motas e nunca caí com ela, aliás, como sou um pouco medricas nas ultrapassagens () - e há membros aqui no fórum que podem comprovar isso - até me dei por muito feliz por ter uma mota com 500cm3 porque, quando precisas de motor ele está lá.
A meu ver, gastar 2500E numa mota com 250/300cm3 para fazer 80km diários, não me parece a opção mais adequada. Rapidamente te irás fartar dela. Atenção, não passa da minha opinião 

A Honda CBF500 tem uma fiabilidade notória, muito bons consumos e é muito agradável de se conduzir.

Boa sorte com isso! 

Percebo perfeitamente o que estás a dizer. Não é que compare mas tenho um Ibiza e também sei andar devagar, mas quando é preciso carregar também não me deixa ficar mal. Isso das ultrapassagens é outra coisa que me mete um pouco de medo. Carros que não olham para o lado por exemplo. Também por causa disso é que pensei primeiro numa 600. Quando quiser apertar um bocadinho consigo ficar "agarrado ao banco". A única coisa que sei da CBF500 é que até é gira ahah.

(10-02-2016 às 00:16)luisnogueira Escreveu:  Eu posso deixar a minha posta de pescada. Tirei a minha carta em 2009 e nunca mais peguei numa mota depois do exame de condução. Em 2014 decidi-me a comprar mota. E comprei exactamente 5 anos e 1 mês depois de ter tirado a carta. 
Quando andava a tirar a carta, a ideia sempre foi comprar uma 600, até porque foi onde tirei a carta, portanto já não seria novidade, no entanto a vida mudou e a compra de mota ficou adiada por algum tempo.

Quando comprei a mota, depois de 5 anos sem andar de mota e com a única experiência a ser o tempo de tirar a carta, portanto 10 ou 12 ou 16 aulas práticas, nem me lembro já quantas eram, confesso que pensei várias vezes no que ia comprar. Mas a decisão acabou por cair sempre para a 600, chegando a pensar inclusivamente em motas acima disso. 
E quando a comprei tive de pedir ao vendedor para me trazer a mota até casa, pois não me sentia minimamente confiante para a trazer de lisboa para casa(carcavelos). 
Quando comecei a andar com ela aos bocadinhos fui-me habituando e quando ia para o trabalho, fazia a A5 sem passar dos 90/100km\h e as curvas era quase parado(mais parado caía para o lado.lolol). Com o tempo fui ganhando confiança, conhecendo a mota, dominando o bicho e as velocidades começaram a aumentar. Hoje já ando à vontade, com os devidos cuidados, claro. E as velocidades já chegam facilmente aos 150 a 160 quando a A5 está sem trânsito.

Isto para dizer o quê... uma 500 ou uma 600 anda o mesmo que uma 250 ou coisa parecida. Se quiseres até anda um bocadinho mais que uma 250, mas só anda se quiseres. E agora já é apenas uma suposição minha, porque não tenho conhecimento para isso, mas acredito que uma CB500 ou uma GS500 te perdoe mais erros que uma kawazaki z300 ou uma KTM390, por exemplo.

Estou-me a ver exactamente na mesma situação. Faixa da direita a deixar passar tudo nas primeiras voltas ahah. Qual foi a moto que compraste?



Com isto tudo já me conseguiram baralhar. Tinha na cabeça que ia para uma 250 porque era melhor para aprender, mas pelos vistos nem sempre é assim. Só que é a tal história, começamos a conduzir num Fiat Punto e podemos carregar a fundo que vai continuar a andar pouco, agora se quisermos experimentar um Ferrari a fundo, o resultado vai ser completamente diferente, daí achar que uma 500 é demasiado.

Mas basicamente a minha ideia é o que o michel disse. Começar aos poucos e ir explorando a moto. Claro que, como já disse, tendo um pouco de medo não me vou aventurar muito nos primeiros meses. Aposto que até vou pegar no carro de vez em quando só para me sentir mais protegido ahah. Mas pelos vistos a CBF500 é a melhor aposta.