Obrigado pelas sugestões, estou mais inclinado para as naked's, a YBR250 e a CBF250 a nível estético, depósito maior, mas realmente estas duas não têm travões de disco traseiros, provavelmente não são tão ágeis, que outras vantagens podem encontrar para a CRF250L e a KLX250S que me pudessem fazer mudar de ideias?!
Por acaso vejo muitas motas dual-sport/motocross em segunda mão, dá para colocar topcase tambem não dá? Não são mais barulhentas que as naked?
E já agora, alguem me consegue dizer quais as motas mais conhecidas de elevada cilindrada (400cc-500cc para cima) que vêm restringidas? Que dão para a carta A2? Já ouvi falar da Hornet, que outras?!
Por acaso vejo muitas motas dual-sport/motocross em segunda mão, dá para colocar topcase tambem não dá? Não são mais barulhentas que as naked?
E já agora, alguem me consegue dizer quais as motas mais conhecidas de elevada cilindrada (400cc-500cc para cima) que vêm restringidas? Que dão para a carta A2? Já ouvi falar da Hornet, que outras?!