Ficas bem servido com qualquer uma delas, nenhuma é "xixa a mais", já que são motas A2, e não passam dos 35kw.
Outra história era se falasses numa coisa mais exótica com mais do dobro disso, avança para a que te agradar mais e juízo na cabeça é mais importante que o resto.

Eu comecei com uma CB500 das antigas que tinha mais uns 10cv a mais que a actual e abs nem existia nem como extra, uns pneus de telas diagonais finos e duplo amortecedor traseiro e não morri, se fores com calma e cabeça, vais ver que corre bem.

(18-07-2017 às 04:24)sqzR Escreveu:  Estou bastante inclinado para a KTM Duke 390..
Será 'xixa' a mais para um Rookie?

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É pá, levando em conta que nunca andaste de mota, vai parecer algo gigantesco!
Isso para aí no primeiro quarto de hora.
A 390 é bué pequena e bué ágil pelo que vais fácilmente começar a sentir a mota como tua.
É uma boa professora, sim senhor.
Perfeita para o teu caso, levando sempre em conta que é a mais radical da categoria e por isso mais dada a abusos.
Se souberes manter a fronteira do respeito intacta, vais-te divertir à brava.

É pá, já agora....
Tu gostas do teu Nick!?
Parece a com posição química de uma substância psicotropica que dá bué tripe às duas primeiras vezes e depois é só monotonia....

Entendo o que dizes, quando experimentei a CRF também me falavam daquilo como se de um diabo indomável se tratasse e que se por acaso eu ousasse rodar o punho direito nas três primeiras mudanças, a bicha viraria se contra mim causando uma morte impiedosa! E afinal até foi bastante prazeroso apesar de ter conduzido devagar, devagarinho.

Vou arriscar na Duke 390.. ando a namorar uma com Akrapovic e parece me a escolha acertada, antes de mais quero comprar algo que me satisfaça. No mercado deve ser a única que me deixa com o nó na barriga para a ter.

Acerca do nick, nada é tão bom a criar um nick como uma cabeçada no teclado para ver o que sai

(18-07-2017 às 20:28)pneves33 Escreveu:  Ficas bem servido com qualquer uma delas, nenhuma é "xixa a mais", já que são motas A2, e não passam dos 35kw.
Outra história era se falasses numa coisa mais exótica com mais do dobro disso, avança para a que te agradar mais e juízo na cabeça é mais importante que o resto.

Eu comecei com uma CB500 das antigas que tinha mais uns 10cv a mais que a actual e abs nem existia nem como extra, uns pneus de telas diagonais finos e duplo amortecedor traseiro e não morri, se fores com calma e cabeça, vais ver que corre bem.

Agradeço o pequeno boost de confiança.
Abraço