Boas gente,
Por exemplo metendo umas ponteira nova na cb500x, não seria preciso uma reprogramação da ecu pelanova ponteira dar mais fluxo de gases ao motor?

é que com estas paneleirices da electrónica não sei até q ponto não iria afetar a mota.
Porque no colector de escape,onde os dois tubos que saem do motor se transformam num ,tem lá uma sonda qualquer espetada ...
Não seria afetada "confundindo" a mota toda?

helppp

Afectar não afecta, mas não ganhas nada caso não haja reprogramação. Ganhas ruido apenas.

Provavelmente dependerá da marca e tipo de ponteira que vais colocar.

A sonda que falas é a lambda e serve para medir o fluxo de gases para posterior cálculo de admissão.

Se colocares apenas a ponteira, nao vais ter melhor rendimento, até muito provavelmente terás pior e vai gastar mais combustível.

A reprogramação faz mais sentido com a alteração total do escape, desde os colectores até à ponteira. Aí poderás ganhar mais uns 5 ou 6 CV e provavelmente redução de peso.

A reprogramação só com ponteira diferente não faz nada.

Em qualquer caso vai gastar mais combustível.

Emanuel pá!

NÃO INVENTES.

Um sistema de escape só é rentável quando se trata de um puro sangue e para uso exclusivo em circuito.

Estás farto dos 3.3L aos 100????

(22-07-2016 às 14:49)dfelix Escreveu:  

Shady, se não for um sistema concebido para a mota em específico, vai ser sempre preciso optimizar isso para não perderes potência em baixas.

(22-07-2016 às 14:51)Rod Escreveu:  Estás farto dos 3.3L aos 100????

Não, claro que não

Mas gostava de ouvir mais barulho né ..Quando falei de reprogramação,não era para ela andar mais mas sim para voltar aos stats normais caso com a ponteira modifica-se alguma coisa.

Um gajo fica envergonhado para num semáforo e um cagalhão de 125 com um escape todo pipi e abafar a cb facil,ás vezes nem sei se ela está a trabalhar.

Edit: A r125 do cloud envergonha a cb em termos de barulho por milhoes...

(22-07-2016 às 19:04)Shady Escreveu:  Um gajo fica envergonhado para num semáforo e um cagalhão de 125 com um escape todo pipi e abafar a cb facil,ás vezes nem sei se ela está a trabalhar.

Também me acontece, tendo uma 600 com 96cv mas com barulho de aspirador, mas epá..
1- não ando de mota para medir pilas
2- mas se o quiser fazer, assim que o semáforo abre, deixo rápido de ouvir o barulho da 125...

Aliás, tinha um Viper (acho) na GS500 e aquilo era engraçado na cidade, mas em autoestrada punha a cabeça em água da barulheira que fazia, pelo menos nesta vou tranquilo.

Dito isto.. Brincadeira, era só isto. Vim cá só mandar uma posta de pescada pro ar, há aí quem perceba mais de escapes que eu.