(06-04-2017 às 22:15)nelsonajm Escreveu:  Como se costuma dizer... essa mota está com uma brasa qualquer...

Enquanto a brasa não pegar fogo... menos mal

(07-04-2017 às 01:00)LoneRider Escreveu:  Luis quantas ligações tem o relé de origem e o relé que compraste?

No caso o relé que comprei é de 2 bornes, o de origem é de 3.
Este é o de origem


Este é o que comprei


O que me tinham dito é que o de dois pinos servia perfeitamente porque o 3ºpino fazia serviço para motas que tivessem a função de 4piscas. Coisa que a Diversion não tem.

A questão é que já com o relé de origem quando tentei montar os 2 traseiros ficavam os dois acesos, não piscavam, pensava eu que fosse por causa do relé, mas já ficavam os dois acesos. Coisa que pensei que fosse por causa do relé também ou algo do género. Mas no caso na frente só pisca um para cada lado conforme deve acontecer, seja com os piscas traseiros originais, seja com os traseiros de LED. Daí a minha estranheza.

(07-04-2017 às 09:42)OFFICER Escreveu:  As ligações por baixo do plástico ficaram bem feitas? Com a ordem correcta?

Sim, por aí não há dúvidas. Desliguei um lado de cada e liguei o de led também um de cada vez já para não haver confusões. Inclusivamente para o caso de haver problemas de polaridades, testei de uma forma e de outra.

(07-04-2017 às 09:48)mr_trecolareco Escreveu:  Normal a alternância dos piscas estar estranho. A resistência eléctrica de um led não tem nada a ver com uma lâmpada.

Mas normalmente tem apenas a ver com a velocidade, algo que com a ligação de uma resistência em linha resolve esse problema.

Agora o ligar e o nao ligar etc já não sei.

Exacto. E no caso da intermitência, ao ligar o relé novo, a intermitência voltou ao normal.

(07-04-2017 às 10:15)pneves33 Escreveu:  Certifica-te que tens os cabos ligados correctamente, a minha XJ veio com uns piscas em Led manhosos que mal se viam, voltei a colocar os originais e num dos piscas tinha os fios trocados e fez a mesma coisa...os da frente funcionavam, mas os de trás não desmonta e volta a montar...mesmo que funcionem, verifica o funcionamento dos 4 piscas, se estiverem mal, mesmo que funcionem individualmente, através do botão tb não funcionam.

No caso, neste momento a mota está com os piscas frontais já de LED e os traseiros ainda de origem, e o relé para LED. E o funcionamento está normal. Ao trocar os traseiros para LED, acaba-se o funcionamento normal. Na frente continua tudo bem, os traseiros piscam ao mesmo tempo. Volto a colocar os originais atrás... e volta tudo ao normal!