(01-04-2016 às 12:16)cabs Escreveu:  É verdade, bem sei que não deve dar para tirar muito mais sumo daquilo. Não tenho nada contra a evolução, não era isso que queria dizer. Mas podem perfeitamente manter o motor em alguns segmentos, há motas em que o publico alvo não procura necessariamente performances alucinantes. Por exemplo, na RnineT e mesmo na GS (que já tem a S1000 XR) podiam manter...

Por acaso, estive a ver o que se diz acerca disto em outros foruns estrangeiros, na net. Parece que a ideia da BMW passará por "regular e uniformizar" novamente todas as series, sendo que:

Serie R - Boxer 4 cilindros
Serie K - Inline de 6 cilindros
Serie S - Inline de 4 cilindros
Serie F - Inline de 3 cilindros
Serie G - Monocilindricas (se bem que aqui existe a probabilidade de com as novas G310, as G650 passarem a 2 cilindros, tendo por base o motor das C650 - scooters)