Boas,
O meu Toyota Corolla D4D de 2000 já está a acusar o peso dos anos e os cerca de 1250€ que pago anualmente de imposto (equivalente ao IC) selaram o destino do não tão fiável Toyota.
Com estes valores cobrados por carros a diesel (mesmo com 15 anos!) a primeira prioridade seria o regresso a um gasosas. Depois de meses a pesquisar e a poupar, eis que a escolha recaiu num A3 Sedan 1.4 TFSI COD, com 140Cv e mais importante, 250Nm de torque.
O acrónimo COD significa Cilinder On Demand e trata-se de um sistema que consoante a rotação e carga do motor, desliga/ativa dois dos quatro cilindros, de modo impercetível. É do ano passado e ainda tem garantia de fábrica até 2019, o que me deixa mais descansado.
Normalmente os modelos com 3 volumes nunca me cativaram muito mas este em cinzento Ice encheu-me o olho. ...aqui vai uma foto do bicho
O meu Toyota Corolla D4D de 2000 já está a acusar o peso dos anos e os cerca de 1250€ que pago anualmente de imposto (equivalente ao IC) selaram o destino do não tão fiável Toyota.
Com estes valores cobrados por carros a diesel (mesmo com 15 anos!) a primeira prioridade seria o regresso a um gasosas. Depois de meses a pesquisar e a poupar, eis que a escolha recaiu num A3 Sedan 1.4 TFSI COD, com 140Cv e mais importante, 250Nm de torque.
O acrónimo COD significa Cilinder On Demand e trata-se de um sistema que consoante a rotação e carga do motor, desliga/ativa dois dos quatro cilindros, de modo impercetível. É do ano passado e ainda tem garantia de fábrica até 2019, o que me deixa mais descansado.
Normalmente os modelos com 3 volumes nunca me cativaram muito mas este em cinzento Ice encheu-me o olho. ...aqui vai uma foto do bicho