(10-07-2025 às 17:11)LoneRider Escreveu:  

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:  

(09-07-2025 às 20:47)LoneRider Escreveu:  Ja pensaste em viajar com a Chamuça!?

Já sim Lone, já pensei nisso e alias, a minha ideia era usa-la para fazer todo o tipo de viagens!
O problemas é que as pequenas viagens que fiz ate agora revelaram algumas coisas que apesar de não impossibilitar grandes viagens, tornam as mesmas mais aborrecidas.

Tu vais encontrar defeitos en todas a motas, umas para un lado e outras para o outro....
Uma viagem, por mais complicada que seja, nunca será aborrecida se tu estas disposto a fazer essa viagem!

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:  Por exemplo, algumas coisas que recordo:
 - O deposito é pequeno, precisava de um deposito maior sinceramente, para não parar tantas vezes.

Não sei a capacidade do teu deposito, mas parar muitas vezes é uma das partes mais divertidas das viagens, principalmente se vais em grupo!
Dá para contar muitas mentiras!

Exite nos dias de hoje motos que fazem 400kms sem necessidade de abastecer, mas na realidade são muito poucos os que andam 400kms sem parar, simplesmente porque isso é um desperdicio de tempo e recursos. A maior parte dessas motos que oferecem autonomia a nivel continental, fazem-no porque tem um olho posto no continente do Sahara!

Na Europa, e falo por experiencia profissional e propria, tens gasolina practicamente a cada 50kms e este ratio só aumenta se for fin de semana ou de noite.

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:   - No verão o motor liberta um calor absolutamente infernal, é muito mau!!

No Verão todas as motos de combustão interna oferecem ingente quantidade de calor a quem anda nelas!
Com as experiencias vais perceber que, por este e outros motivos, viajar no Verão só é realmente fixe se fores a Gronelandia!
Assim que, grandes viagens no Verão, não. Obrigado mas não!

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:   - Ao fim de hora e meia, tenho que parar pois o assento não é grande coisa.

O que tu precisas é de entender e sofrer na pele aquilo do "Cu-beduinismo"!
Com o tempo e a experiencia aprendes a não sentir o cu!

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:   - Ao fim de 40 mins acima de 120 o meus ombros estão prontos para a reforma.

Tenrinho!
Ouve Linyrd Skynyrd!

(09-07-2025 às 21:47)Malvo Escreveu:  Sei que a coisas que se podem resolver, um assento melhor, um ecrã frontal que forneça mais proteção, mas as outras coisas não há muito volta a dar. Se viajar com mais alguém aborrece-me pensar, por exemplo, que os outros tem que parar porque mais uma vez tenho que encher o depósito.

Como vou fazer a N2 agora em Agosto, a viagem também vai ser uma espécie de teste, que se calhar vai influenciar o que vou realmente fazer ou comprar para o ano.

A N2 em Agosto.... (minha nossa senhora dos embolos em agonia)
Se tu realmente gostas da Chamuça e queres viver momentos a bordo, alem de algumas modificações que podes fazer, acabas por retirar valor a tudo o que comentaste.
Aqueles que possam viajar contigo, sabendo de que a tua motinha tem um estomago pequeno, tem duas possibilidades, ou aguentar-se há jarda ou levar um jerrican para as eventualidades! (acredita que eu já o fiz).
Não existem motos perfeitas para viajar, eu viajei muito como uma muscle bike, com uma Sport Turismo e agora faço quase tudo com um cavalo de pau e curto à brava cada saida, cada viagem.
Não te des por vencido, sem antes dares uma oportunidade ha Chamuça!
[/quote]

Pois entendo o que dizes, e como referi eu tinha toda a vontade de viajar para todo o lado no meu "expresso do caril", mas é aquela situação, aquela ideia de, podia fazer o mesmo mas mais a vontade e com mais conforto.

Costumava pensar, e em parte ainda penso, que se a 60 anos viajavam pela Europa em traineiras que vertiam óleo, sem proteção nenhuma, porque é que eu não posso fazer o mesmo? Conheço alguém que a muitos anos foi de Portugal a Holanda e voltou numa Harley da segunda guerra mundial, um excedente da guerra, que segundo ele foi usada em África, e isso na altura inspirou-me imenso.

Mas lá está, começamos a pensar em mais conforto, mais facilidade etc, e "se posso fazer isto e aquilo porque me sujeitar a outras coisas?" É algo que penso com regularidade, e como disse, se estes 5 dias pela N2 correrem bem, podem realmente ajudar a definir o que verdadeiramente quero.

Pah relativamente ao calor do motor sei que no geral, todas as motos hoje em dia aquecem bem, mas eu fico verdadeiramente com as calças coladas as pernas nos primeiros 20/30m de viagem, e depois em andamento o calor viaja para o assento e ando com o rabo quente lol.

O depósito e a capacidade sei que na N2 não será problema, acho que é mais a cabeça a 100km/h aquela ansiedade e aquela ideia de ficar apeado em qualquer lado se andas distraído e não encontras bomba.

Edit: uma outra grande razão para estas dúvidas é que um dos grandes objectivos que pretendo realizar nos próximos anos é atravessar os Pirineus, ou seja, partir do Porto, ir pela costa norte de Espanha, atravessar os Pirineus, voltar pela costa sul de Espanha , e depois entrar no sul de Portugal e voltar ao Porto, e tendo em conta a magnitude desta viagem, uma coisa mais confortável e capaz seria vantajoso para mim.

Em relação aos Linyrd Skynyrd, free bird e sem dúvida um grande clássico.