Ondamil - o fim de uma era!
#11

Quando fui à Santogal em Junho já a Honda lá estava a caminho de fechar portas para ficar exclusivamente BMW.

Se for assim é uma estratégia estupida da Honda... uma das vantages de comprar uma Honda é precisamente porque têm uma rede de concessionários oficial muito alargada. Se começam a fechar os multimarca que devem ser uma percentagem ainda relevante vai ser bonito...

Ditadura dos Flocos de Neve
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#12

Comprar sem extras, permite alargar a oferta a mais clientes e que cada um defina as suas prioridades no que estiver a comprar. Ou até ir equipando a mota mais devagar e com produtos aftermarket. Ou escolher produtos melhores e mais vocacionados à utilização.

Eu pessoalmente, penso que a atracção de um produto BMW reside pouco em extras e pack's adicionais.


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#13

(20-11-2018 às 23:00)MikeB Escreveu:  O_O F###!! Não fazia ideia...
E na margem cool...concessionário oficial era o único!
Tens o João Botas também.
A perda da ondamil vai ser mesmo sentido, a meu ver era dos melhores concessionários Honda da zona lisboa/margem sul

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V
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#14

Realmente tem sido uma razia...ainda estava eu à espera das peças para a CBF pagas pelo seguro quando a BRR Motos do barreiro também fechou (repararam a mota na mesma), situação causada pela perda da concessão da Honda. Era na cidade do Barreiro e arredores uma oficina muito concorrida. e sem grande concorrência. Era uma empresa com duas representações, Honda e Suzuki, com lojas distintas, cada uma do lado oposto da estrada. Se a Honda também considera isso como "não exclusividade" então realmente estão muito convictos do seu sucesso, porque  arriscam-se a perder clientes para as outras marcas.

[Imagem: ibVN1KS.jpg]
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#15

As BMW como são muito fiáveis atestam a oficina...as paradas de longa duração era na proporção uma honda e dez bmw...
Optaram pela marca que lhes dá margens de lucro superiores...podiam vender 20 pcx chegava um e comprava uma K 1600 GT full extras...e pronto...

Malta da margem cool se quiser vai até sesimbra ao Botas.
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#16

Parece-me mais justo ver pelo prisma "optaram por aquela marca que não lhes fez um ultimato em termos de exclusividade". Aparentemente terá sido o caso.
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#17

Mas esse botas não é também de várias marcas? 
Não é ali para os lados de Sesimbra? Ou estou a confundir com outro stand?
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#18

(21-11-2018 às 18:47)Macavenco Escreveu:  Mas esse botas não é também de várias marcas? 
Não é ali para os lados de Sesimbra? Ou estou a confundir com outro stand?
Há dois stands "botas" na margem sul/Sesimbra.
Jb motos= Yamaha, Suzuki e sym (do Paulo Botas)
João botas= Honda ( João botas)
Eles são os dois irmãos, mas têm stands diferentes devido a divergências.


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V
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#19

(21-11-2018 às 18:26)midnightblack Escreveu:  As BMW como são muito fiáveis atestam a oficina...as paradas de longa duração era na proporção uma honda e dez bmw...
Optaram pela marca que lhes dá margens de lucro superiores...podiam vender 20 pcx chegava um e comprava uma K 1600 GT full extras...e pronto...

Malta da margem cool se quiser vai até sesimbra ao Botas.
Até porque o valor de MO era só 2x da Honda para BMW

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V
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#20

Boas;
Ph#da-se!! Vocês têm dramas do catano... Falta de agentes oficiais em Lisboa...
Deixem-se de m#rdas!! O que mais existem são áreas do território sem agentes oficiais, algumas nem sequer oficinas de motos!! E mesmo assim há quem ande de moto.
Lembrem-se que ainda há quem ande de moto desde os tempos em que nem sequer havia importadores dignos desse nome! censored
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