(02-10-2020 às 11:51)pedromt07 Escreveu:  O ponte forte para eles "ganharem" seria apresentarem uma mota com 180kgs WET ou suspensão de topo, mas pela foto não vejo nada disso a acontecer.

Tb querias "vaca gorda" por pouco dinheiro?

(02-10-2020 às 11:51)pedromt07 Escreveu:  ....
Caso a Aprillia use o seu motor 660, boa sorte pare eles com a fiabilidade. Para além que vão ter vendas residuais, mesmo que a mota faça mais 10/20cv que a Teneré....

Nem sempre é assim, e pode muito bem não ser o caso, mas, tendencialmente os motores com menos cilindros têm uma longevidade mais limitada.

No caso das Aprilia tenho lido alguns relatos de problemas de fiabilidade e não de longevidade mecânica. Como não sei, pergunto-vos se neste último ponto também há problemas.

Há estigmas que ficam para sempre... "avarilias" ou "sucatis" são exemplo disso!
Até pode dar para se "brincar" com isso. Ainda que as realidades actuais possam ser outras.

Edit:

E entretanto, para completar a oferta, lembrei-me de outra rival, vinda da hort... erhhh .... de Akashi e prometida há uns tempos:

(02-10-2020 às 12:51)FerroH Escreveu:  

(02-10-2020 às 11:51)pedromt07 Escreveu:  O ponte forte para eles "ganharem" seria apresentarem uma mota com 180kgs WET ou suspensão de topo, mas pela foto não vejo nada disso a acontecer.

Tb querias "vaca gorda" por pouco dinheiro?

Não, até porque a Tenere é algo pesada e cara.
Por isso se a Aprilia fizer cara e leve, acho que já compensa
Mesmo a Pegaso que tinha o motor Rotax dava problemas, não era do motor, mas algo da elétrica ou carburadores. Como várias XT's sofriam do mesmo na yamaha.

um spamzinho...ajuda ser campeao de trial para tornar a tenere aparentemente leve...



é bom para meter nos fóruns das GS, dos que gostam muito de TT...tipo: "fazes isto com a tua?"

Mais fotos do bixo.

Aquela óptica "ciclope" a fazer lembrar as actuais pianolas deve ser mesmo para "disfarçar"... ou então seria mesmo uma quebra brutal com a actual linha estilística das Avarilia (o que seria bastante incongruente, face à restante gama e mesmo as mais recentes apresentações). Até porque o recurso àquele escape auto dos 70's, tipo Fiat 127, é sinal que os gajos por enquanto não devem querer mesmo desvendar muito do que poderá vir por aí!

A não ser que tenham entregue mesmo o design destas novas Tuareg, aos estagiários da marca. But... never knows.

o ciclope é só para gozar com a CFmoto 650...

A Aprilia precisa de facturar... e certamente que o "novo" 660 vai ser pau para toda a obra.

Nasce na nova RS... que consequentemente irá dar lugar a uma Tuono.
Agora numa nova Tuareg.
E certamente que não ficará por aqui.

Quando anunciarem uma "Red Rose" 660 ... será épico!
(A Benelli 502C precisa de concorrência!)

(25-01-2021 às 19:29)dfelix Escreveu:  A Aprilia precisa de facturar... e certamente que o "novo" 660 vai ser pau para toda a obra.

Nasce na nova RS... que consequentemente irá dar lugar a uma Tuono.
Agora numa nova Tuareg.
E certamente que não ficará por aqui.

Quando anunciarem uma "Red Rose" 660 ... será épico!
(A Benelli 502C precisa de concorrência!)

pensei que ias falar na rebel 500...