Não tenho a certeza e teria de interromper alguém no estrangeiro para saber ao certo (e só gosto de o fazer se estivermos a colaborar), mas penso que o problema do tempo de reacção das molas foi atenuado pela metalurgia e pela optimização. O problema existe, mas não com a mesma seriedade do passado.

Há um texto por aí do Kevin Cameron (formado em Física por Harvard) sobre o tema,
https://www.cycleworld.com/2013/12/26/va...n-cameron/

A parte 1 é sobre a actuação clássica
http://www.cycleworld.com/2013/12/24/valve-control-101-metal-valve-springs-part-1-of-3-by-kevin-cameron/

A parte 3 é sobre actuação pneumática
http://www.cycleworld.com/2013/12/28/val...n-cameron/