(16-10-2020 às 12:18)dmanteigas Escreveu:  

(16-10-2020 às 11:19)carlos-kb Escreveu:  

(16-10-2020 às 03:48)Caroço Escreveu:  só faz sentido em motores com baixas rotações , se tivessem elevadas aquela merda partia toda.

É Sucati, pá... é normal que parta!

Agora mais a sério... a flutuação das válvulas acontece quando a rotação é de tal modo elevada que não dá tempo para a válvula recolher mecanicamente pela simples acção da mola. Daí que o desmo o que faz é actuar no fecho, através de um excêntrico e balanceiro adicional, para cada válvula.



Aliás, em alguns sistemas desmo, existe uma terceira árvore de cames, apenas para o retorno das válvulas.

«The appeal of desmodromic valve actuation during this time mainly came from the propensity of valve springs to snap or float at higher rpms which often lead to catastrophic engine failure.»

https://www.cnet.com/roadshow/news/desmo...otorcycle/

Actualmente o sistema está demodé e sistemas de fecho pneumático de válvulas, mais simples, leves e dispensando a manutenção do desmo, tornam-se mais eficazes e rentáveis.

A Wikipedia não descreveria melhor!