(17-11-2017 às 00:55)Nfilipe Escreveu:  Desmontar um sports tour depois de 200km por mais confortável que seja nao é o mesmo que desmontar de uma trail ou maxi trail ou la como lhe chamam.

Exacto.
Nunca experimentei a SX.
Mas só de olhar para ela fico com a sensação de dores nos pulsos que fico com a minha r12s.

(17-11-2017 às 09:58)Macavenco Escreveu:  Há quem diga que pessoal gosta de ver o mundo "a partir de lá de cima". 

check!

(17-11-2017 às 09:58)Macavenco Escreveu:  E como não tem asas...

Não tem... improvisa-se!

(17-11-2017 às 12:20)carlos-kb Escreveu:  Aquando da sua apresentação, uma das coisas que sempre se especulou era que este CP3 teria como destino uma sucessora da R6... numa desportiva menos pontuda, mais utilizável e disponível nos "normais" regimes de utilização, com maior torque e potência semelhante.

Sim... ou mesmo uma R6 estilo... 675.
As MV Agusta F3 tinham acabado de sair também com esse tipo de configuração.

Mas faz sentido que a R6 mantenha a tradição.
Apesar de que me parece que será uma questão de tempo até os 600cc deixarem de ser o padrão para as inline-four em WSS.