A todos os níveis, as soluções técnicas raramente caem completamente em esquecimento.

Nas motas ainda vamos ver uma Indian com mola de lâmina na suspensão frontal, como acontecia nos modelos do início do Século XX.

As molas de lâminas (semi-elípticas e variantes) pareciam destinadas ao caixão nos anos 90 do Século XX, nem os camiões as tinham, até que, surprise, a Volvo começou a utilizá-las outra vez nos automóveis. Compósitas em vez de aço, mas o mesmo conceito:

https://www.insidecomposites.com/volvo-adopts-composite-leaf-springs-on-more-models/