ENGINE
Engine type
Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin

Displacement
296 cm3

Bore x stroke
62.0 x 49.0 mm

Compression ratio
10.6:1

Valve/Induction system
DOHC, 8 valves

Fuel system
Fuel injection: ø32 mm x 2 (Keihin), with dual throttle valves

Ignition
Digital

Starting
Electric

Lubrication
Forced lubrication, wet sump

FRAME
Frame type
Tubular diamond, steel

Rake/Trail
27° / 93 mm

Wheel travel, front
120 mm

Wheel travel, rear
132 mm

Tyre, front
110/70-17 M/C 54S

Tyre, rear
140/70-17 M/C 66S

Steering angle, left / right
35° / 35°

PERFORMANCE
Maximum power
29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm

Maximum torque
27.0 N•m {2.8 kgf•m} / 10,000 rpm

TRANSMISSION
Transmission
6-speed, return

Final Drive
Sealed chain


BRAKES
Brakes, front
Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston

Brakes, rear
Single 220 mm petal disc Caliper: Dual-piston

SUSPENSION
Suspension, front
37 mm telescopic fork

Suspension, rear
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload

DIMENSIONS

Dimensions (L x W x H)
2,015 mm x 715 mm x 1,110 mm

Wheelbase
1,405 mm

Ground Clearance
140 mm

Fuel capacity
17 litres

Seat height
785 mm

Curb Mass
172 kg / 174 kg (ABS)
~


Consumos em modo económico @38 km/l ou seja 2.7l/100

A classe das 300 está altas.
Será que teremos mesmo uma classe no mundial de SBK para estas máquinas como se tem andado a espacular?

Era interessante de se ver!

Eu ia postar tb da cbr 300 e da r3 mas essa rc390 parece interessante

(26-12-2014 às 13:41)Shady Escreveu:  ...mas essa rc390 parece interessante

6000 euros é que retiram de imediato o interesse.
Tanto Ninja e RC andam por este preço nas versões ABS. Porém, não sei se compensará a KTM pelo equipamento.
(suspensões WP e look mais premium)

Vamos esperar pelos preços da R3. Mas devem andar pelos mesmos valores.

(26-12-2014 às 15:56)dfelix Escreveu:  

(26-12-2014 às 13:41)Shady Escreveu:  ...mas essa rc390 parece interessante

6000 euros é que retiram de imediato o interesse.
Tanto Ninja e RC andam por este preço nas versões ABS. Porém, não sei se compensará a KTM pelo equipamento.
(suspensões WP e look mais premium)

Vamos esperar pelos preços da R3. Mas devem andar pelos mesmos valores.

 Alem disso sao fabricadas na undia pela baja com qualidade duvidosa. Alguns casos na net de a jante da frente se desintegrar com ligeiras cacetadas :/