(27-11-2016 às 19:16)nelsonajm Escreveu:  

(27-11-2016 às 00:37)vindaloo Escreveu:  

(26-11-2016 às 23:45)nelsonajm Escreveu:  E não tens mais nada que possa avariar... é que a SR125 também não tem mais nada.

Não concordo com esta afirmação Nelson.

Uma mota é mais que um filtro de óleo e um carburador. Certo que não tem mapas complicados de injecção, nem electrónica avançada a comandar o motor mas continua na mesma a ter 2 rodas, transmissão, suspensão, travões... e as despesas correntes de uma mota (e sei que sabes isso) vão muito para além de óleo e siga. Pelo menos para andar minimamente direita.

Vindaloo... nesta mota o único tiro nos escuro será sempre o estado do motor... tudo o resto ao olhar dar uma volta e experimentar consegue-se perceber logo se está ou não a precisar de alguma coisa, é que esta mota não tem mesmo mais nada que hipoteticamente possa avariar... a minha bicicleta tem um quadro melhor e mais sofisticado que esta mota... percebes? não há muita ciência para perceber se a mota está ou não em condições.

Acho que a cena do vindaloo é mesmo essa que referes, se até a tua bicicleta tem um quadro mais sofisticado, porque raio ou como raio se pode dizer a um miúdo (desculpa neumon) que se está a iniciar que é uma boa compra? É como o vindaloo disse, é chegar à garagem e pensar 'népia, hoje não me apetece estar com episódios contigo'. Eu vou por mim, se há dias em que por estar mais frio prefiro ir de carro, eu imagino se tivesse uma moto daquelas na garagem. De certeza que muitas vezes nem que estivesse o sol mais radioso eu ia acabar por dizer 'hoje ficas em casa'..

Concordo 100% com a afirmação de se uma R6 não é o ideal para um iniciado, uma moto mais velha que o próprio condutor também não será. Isto não é um carro que se dá a um miúdo de 18 anos exactamente para ele se mandar contra uns muros, é que aqui até os buracos do chão magoam..

(27-11-2016 às 23:10)Nfilipe Escreveu:  Um motor 2T é tao fiavel como um de 4T, desde que um gajo lhe de os cuidados e manutençao correcta, é pau p obra. Alias vi num sitio qualquer uma mota deste tipo de baixa cilindrada, 2t nao sei onde com um porradao de kms em cima, quase 100 mil, sem o motor nunca ter sido aberto.

4T irá ser mais economico, isso nao ha grandes duvidas mas essas motas sao mesmo como o nelson referiu, simples e realmente nao ha grandes complexidades. Claro que um motor 4T tem bem mais que se lhe diga mas estas 125 sao de um mecanica extremamente simples. Eu preferia a honda cg e se fores aguardando apanhas grandes negocios. Essa cg tem bom aspecto mas está cara, ate porque estamos no tempo de chuva, os grandes negocios andam por ai agora, é questao de andares em cima do acontecimento e algo irá aparecer. Essa honda tem fama de super fiavel.

2T está fora de questão, pode ser mais fiável mas a diferença nem se deve notar (se ambas foram bem cuidadas).
Todas as 125cc estão sobrevalorizadas, bons negócios aparecem muito poucos. A CG que postei era a minha eleição, mas se lá fosse oferecer um preço justo tenho a certeza que me batiam com a porta na cara...

(28-11-2016 às 16:25)Cloud Escreveu:  Acho que a cena do vindaloo é mesmo essa que referes, se até a tua bicicleta tem um quadro mais sofisticado, porque raio ou como raio se pode dizer a um miúdo (desculpa neumon) que se está a iniciar que é uma boa compra? É como o vindaloo disse, é chegar à garagem e pensar 'népia, hoje não me apetece estar com episódios contigo'. Eu vou por mim, se há dias em que por estar mais frio prefiro ir de carro, eu imagino se tivesse uma moto daquelas na garagem. De certeza que muitas vezes nem que estivesse o sol mais radioso eu ia acabar por dizer 'hoje ficas em casa'..

Concordo 100% com a afirmação de se uma R6 não é o ideal para um iniciado, uma moto mais velha que o próprio condutor também não será. Isto não é um carro que se dá a um miúdo de 18 anos exactamente para ele se mandar contra uns muros, é que aqui até os buracos do chão magoam..

Calma pessoal

Não tenho 18 mas ando lá perto(20), para já não quero uma mota para me divertir, apenas fazer o caminho casa-faculdade e poupar mias de 2h/dias, evitar stresses e atrasos (TP) e no fim ainda poupar uns trocos.

Tirei a carta numa CG e sei que são motos fraquinhas(CG e SR), mas para dar uns passeios relaxados e ir para a faculdade em hora de ponta não preciso de um foguete.

Posto isto, hoje à tarde vou ver a SR, tenho um valor em mente e não dou mais. Vamos ver como corre. Depois dou o feedback

Tem que se perceber que é uma SR125... é o que está à vista... trata-se de um veículo simples, sem sofisticações de qualquer tipo... e não se pode esperar muito dum modelo destes... é o que é... há 25 anos atrás quando tive a minha... era sim senhor muito nice... hoje... uma YBR125 acaba por ser a mesma coisa... mas com a cara lavada...

O valor justo para essa SR125... seria sempre um pouco abaixo dos 500€... pelos 450€.

Fui ver a moto à pouco, faltavam lhe as luzes no quadrante (só tinha a dos máximos) e faltava lhe a luz de presença atrás. Devia ter problemas de carburador porque até aquecer só se aguentava acelerada.

Tem alguma ferrugem superficial em alguns pontos do quadro e do escape mas nada que não se resolve se facilmente, e o motor está à vista nas fotos.

Dei uma volta curta, as mudanças pareceram me bem, o trabalhar do motor também estava ok. Ele pedia 600€ (mínimo) eu não estava disposto a dar mais de 535€(máximo).

Apesar de a querer não a vou comprar, não tem problemas graves mas precisa de uma boa revisão (carburador, principalmente)

Isto de querer muito a pouco € não está fácil

http://www.custojusto.pt/vila-real/motos/mt-07-21486881

Gostei do preço (mesmo nao sendo, penso eu, versão ABS) não está mal esgalhado

Gosto das fotos da mota junto a mesa de jantar com cebolas e batatas à mistura 

Sendo de 2016, está mesmo a um bom preço.

(29-11-2016 às 13:05)Velasquez87 Escreveu:  Gostei do preço (mesmo nao sendo, penso eu, versão ABS) não está mal esgalhado

Tendo em conta que nova custa (base) 5.955€.... tens uma desvalorização de cerca de 1000 euros.... ou seja, por cada km percorrido, essa moto desvalorizou 1,25€. (Vindaloo, que tal... hein? )

(29-11-2016 às 13:05)Velasquez87 Escreveu:  Gosto das fotos da mota junto a mesa de jantar com cebolas e batatas à mistura 

À boa maneira transmontana ....
Apesar de haver aqui um motonliner que também usava a cozinha, em casa, para guardar a mota!

O gajo guarda a mota na cozinha!!! Aposto que é a mulher que o está a obrigar a vender

(29-11-2016 às 13:12)carlos-kb Escreveu:  

(29-11-2016 às 13:05)Velasquez87 Escreveu:  Gostei do preço (mesmo nao sendo, penso eu, versão ABS) não está mal esgalhado

Tendo em conta que nova custa (base) 5.955€.... tens uma desvalorização de cerca de 1000 euros.... ou seja, por cada km percorrido, essa moto desvalorizou 1,25€. (Vindaloo, que tal... hein?   )

Acho que tal como muitos outros também se desorganizou com o totta por não saber fazer contas. E está aqui na iminência de tomar a decisão pertinente de 5000€ ou nada...

Cada um vive com o seu remedeio...