(04-01-2015 às 20:09)cabs Escreveu:  Boas.
Vamos por partes, com esse orçamento já arranjas muita coisa, embora estejas limitado pela subcategoria A2 e pelo teu tamanho (que é avantajado para algumas motas mais pequenas, por exemplo quase todas as 125cc).

Assim de repente só para te dar alguns exemplos : bmw G650gs, as yamaha's xt660 (as mt07 limitadas), honda's cb500 (r , f , x) e as nc700(s,x)  (e ainda as vt750 mas para teu tamanho diria que não), Kawasaki w800, Ktm duke 390 ou rc 390 etc etc
Isto foi um bocado aleatório foi o que me veio a cabeça, a ideia é que já encontras algo independentemente se gostas de ferros, ou superdesportivas, se gostas de motores mais rotativos/brincalhões ou menos rotativos, se queres 1 ou vários cilindros.

Fora os exemplos que dei, encontras mais. Também encontras coisas por cilindradas menores (tipo ninjas 300, crf250m, SR400 etc etc) além disso tens no mercado de usadas como mencionaste e bem a NX4. E ainda uma variedade de outras motas limitadas (de livrete).

*Nota nem todos os exemplos que dei, estarão dentro do orçamento.

Bom a ideia é, tens muita coisa por onde escolher... dado a tua altura recomendava algo mais tipo uma xt, a nx4, cb500x nc700x etc


Quanto às NC´s eu tenho uma e estou satisfeito (e se fores ao forum NC portugal vês que a grande maioria dos proprietários também. Tem vendido muito, deves encontrar muita coisa semi-nova).
Mas lá está! eu não só propriamente apreciador de 4 cilindros (ou outras configurações) que vão até as 12, 13 14 mil rpm´s. Nem é pelas rpm´s é por serem (normalmente) pontudos e eu gosto que também haja algo em baixas. As vezes mesmo motor base, imagino-me com um e com outro não...Ou seja via-me perfeitamente com uma cbf600 mas com a hornet nem por isso, via-me a ter uma gtr1400 mas uma zzr1400 nem por isso.

Agora, é preciso saber ao que se vai! E, eu não a recomendo propriamente para primeira mota, no sentido de que não é uma mota muito comum (dai ser "odiada" por alguns), há muita mota com motores idênticos (falando de números e performance) mas em segmentos diferentes. Acho que a primeira mota deve dar para se espremer mais um bocadinho só isso.
Por outro lado até seria uma excelente primeira mota, já que tem bons consumos, é extremamente fácil de conduzir (porque  é muito linear), perdoa alguns disparates, anda e desenvolve que chegue (a sexta deve ser interpretada como uma espécie de overdrive) e evidentemente que ao contrario do que muitos dizem é divertida   basta saberes usar a caixa se quiseres curtir umas curvas.
Como já ouvi alguma malta dizer: "é boa em quase tudo, não é excelente em nada"

O pouco pessoal que não está satisfeito, ou é porque não sabia ao que ia de todo, ou porque vieram de cilindradas maiores por mera questão de economia (o que  no caso de uma mota, pensar só em economia e racionalidade é errado).

Eu não sou apreciador de nada,ainda vou começar a aulas de condução neste mês só andei de 50cc.

Gosto imenso do espaço todo q ela tem e dos consumos muito muito agradaveis.
O unico "reves" seria o imposto de 54 euros mas isso resolve-se.
Vi uma cheia de extras por 5 k aqui na Maia.

Já agora disponho de 400/500 euros para luvas+ capacete+blusao.