Exatamente como aqui foi dito.
1º a saltar da 5ª seria sempre para um ponto "morto"...
2º o seletor não parte assim de qualquer forma, não tenhas medo de usar um pouco de força e certifica-te que fez o curso todo.
3º Se calhar é preciso mais um passeio e fica resolvido o problema. (como o dos consumos )

(25-05-2015 às 16:52)Furras Escreveu:  Exatamente como aqui foi dito.
1º a saltar da 5ª seria sempre para um ponto "morto"...
2º o seletor não parte assim de qualquer forma, não tenhas medo de usar um pouco de força e certifica-te que fez o curso todo.
3º Se calhar é preciso mais um passeio e fica resolvido o problema. (como o dos consumos )

Cheira-me é que o dono da TL precisa de fazer curvas

Os consumos estão iguais,ainda não me decidi se leve ao um mecânico fora da garantia.

é estranho isto acontecer eu costumo ser gentil a meter a mudança vou passar a dar-lhe com mais força

Eu de motos não percebo nada, de carros percebo pouco.. Mas uma mudança cair de 5ª para 4ª, pouco depois de se engatar a 5ª, não é automaticamente sinónimo de uma 5ª metida 'a meio'? Ou dizendo melhor, mal metida? A mim assim do nada parece-me que o selector tem alguma folga e quando o shady mete a 5ª a medo, ele fica ali no limbo, até saltar para baixo novamente com a trepidação, engatando outra vez a 4ª. Provavelmente o coice que ele leva acaba por esconder o esgalhamento que a caixa levou por levar uma redução sem embraiagem. Se não houver mesmo esgalhamento, então a caixa está cheia de folgas.

Não estou a ver sequer algum problema mecânico que apenas faça isso. A caixa não pode do nada trocar de mudanças, sem ter algo de muito mais grave, e tendo, notaria-se.

Mais um sinal que é o selector com folga é o facto do shady ter dito que às vezes está em neutro sem acender a luz.

O que é muito estranho é o facto de ela sair de 5ª e engatar a 4ª, porque se salta-se a 5ª e fica-se num "ponto morto" era mais "normal"...

Baixar uma mudança nunca me aconteceu. Já me aconteceu a reduzir de 6ª para 5ª ela ficar num ponto-morto "falso" e depois engatar sozinha e de seguida a 5ª. Mas lá está, creio que tenha sido incompetência minha a passar a mudança e ela foi, de facto, para um ponto-morto "falso".
Das duas uma:

- Ou tens aí um problema qualquer;
- ou estás a precisar de mais um passeio!

Eu voto mais na 2ª

Quando tinha pouca experiencia tb me aconteceu um desses falsos pontos mortos...por não meter as mudanças com afinco...as vezes queremos fazer tudo delicadamente para não estragar o material, com medo...as vezes tem de ser com mais força.
Dá mais um pouco de força no pé, e vê se resolve.

(26-05-2015 às 11:08)Furras Escreveu:  O que é muito estranho é o facto de ela sair de 5ª e engatar a 4ª, porque se salta-se a 5ª e fica-se num "ponto morto" era mais "normal"...

sendo a caixa sequencial até não acho estranho saltar para quarta e não ir para um falso neutro. depende de cada caixa, já me aconteceu na nx4 ter um falso neutro entre a 3 e 4, mas tambem já me aconteceu meter mal a segunda e andar um pouco e a mudança cair para neutro a meio. shady preocupas-te demasiado rapaz, se ela fizer isso 3-4 vezes seguidas ou muitas vezes ai sim preocupa-te, mete as mudanças com mais força, e aperta bem a embraiagem

(26-05-2015 às 20:16)pedromt07 Escreveu:  

(26-05-2015 às 11:08)Furras Escreveu:  O que é muito estranho é o facto de ela sair de 5ª e engatar a 4ª, porque se salta-se a 5ª e fica-se num "ponto morto" era mais "normal"...

sendo a caixa sequencial até não acho estranho saltar para quarta e não ir para um falso neutro. depende de cada caixa, já me aconteceu na nx4 ter um falso neutro entre a 3 e 4, mas tambem já me aconteceu meter mal a segunda e andar um pouco e a mudança cair para neutro a meio. shady preocupas-te demasiado rapaz, se ela fizer isso 3-4 vezes seguidas ou muitas vezes ai sim preocupa-te, mete as mudanças com mais força, e aperta bem a embraiagem  

Em que é que fica-mos?
dizes que não concordas comigo, mas os teus exemplos vão de encontro ao que eu disse.

1º entre primeira e segunda existe o neutro dai tudo bem.
2º não me expliquei bem, o que me aconteceu com a nx4 era a mudança demorar a entrar quando ias da 3-4, dando a sensação de existir um neutro no meio, mas nunca caiu para um falso neutro.
só disse que acho estranho isso acontecer devido a ser caixa sequencial não que não acontece, já que nem sou mecânico

(27-05-2015 às 10:10)pedromt07 Escreveu:  1º entre primeira e segunda existe o neutro dai tudo bem.
2º não me expliquei bem, o que me aconteceu com a nx4 era a mudança demorar a entrar quando ias da 3-4, dando a sensação de existir um neutro no meio, mas nunca caiu para um falso neutro.
só disse que acho estranho isso acontecer devido a ser caixa sequencial não que não acontece, já que nem sou mecânico  

Eu também não sou mecânico eheheheh
Mas das 4 motas que tive cada uma com o seu feitio e carater, por isso é que digo que é estranho engatar noutra mudança, por exemplo a minha 1ª mota uma Aprilia RX50 em 5º a fundo por vezes saltava para um "falso neutro" entre 4º e 5º. mas nunca engatava outra.