26-09-2016 às 13:03
(Mensagem modificada pela última vez: 26-09-2016 às 13:06 por MrOverclock.)
(26-09-2016 às 12:57)Mr.Ricky Escreveu: ...escape entupido com muito carvão... lembro-me que isto também era usual nas 2T...
Pensando com alguma lógica, acho que não é este o caso, porque sendo ela não falhava, simplesmente perdia potencia, não?
É que ela falha mesmo, parece um motor a sério a cortar.
Vou tentar expressar-me da seguitnte forma:
Imaginem uma cabra a berrar, é o "aspirador" em aceleração:
BBrraaaaaaaaaaaaaaTAbraaaTAbraaaTAaaTATAaaAaabraaaaaaTAraaaaaaaAAaaAAAaTAaTAtAtaTaTAtabraaaaaa...
Deu para entender?!
De qualquer das formas, se eu sacar o escape fora e o virar ao contrário e lhe der umas pancadinhas é o suficiente para o desentupir?
Não dá para lá meter a bateria da minha mota porque não cabe, mas com uns cabos vou tentar fazer ligação à minha e experimentar acelerar a fundo a ver se o problema se mantém...
XJ 600 Diversion Owner!