(28-11-2018 às 17:03)LoneRider Escreveu:  Ora bem.
Sobre isso não podia estar mais de acordo com o Marco.
Mas eu queria dar mais uma machadada na coisa.
Eu acho que este campeonato devia ser um viveiro tecnológico que se apoia-se em desenvolver tecnologia que trata-se de oferecer as motas eléctricas dos próximos 10 anos fiabilidade, durabilidade, autonomia e performance.
Para tal acho que o formato deste campeonato está errado.
Em vez de performance pura e dura, que hoje em dia é possível mesmo numa mota de origem (eléctrica), que fosse um campeonato em formato resistência onde as motas parassem para recargar baterías (ou mudar baterías, com um número de mudas limitado), e que tivesse vários construtores para que este viveiro tecnológico tivesse verdadeira sede de competição.

O actual formato visa por em evidência os pilotos e favorecer uma marca na investigação e desenvolvimento de novas tecnologias.

Isso quase que sugere que pretendes que os construtores de motas em vez de se preocuparem em fazer motas de corrida comecem mas é a desenvolver baterias.

Entendo o que propões e a tua linha de raciocínio, mas uma competição nesses moldes apenas privilegiaria quem tivesse as melhores baterias como factor de desempate.

E numa corrida, é muito mais interessante o facto decisivo ser o piloto, a preparação e afinação etc.

É por isso que o conceito troféu é tão popular e assume imenso destaque nas mais variadas vertentes do desporto motorizado.