O desgaste mecanico de um sistema de transmissão com tanto atrito, que se suja com frequência, gerando ainda mais atrito. Das descargas que o motor tem sobre este.
Uma 250 de enduro não vai alem dos 110/120km de ponta, para que ganhe velocidade rapidamente tens que puxar muitas relações porque ao teres a uma transmissão reduzida, as mudanças esgotam num instante.
Isso significa sofrimento para o motor e claro o desgaste aparece mais cedo.
Ja procuraste na net as imagens para a CRF250L e a CRF250X?
Apesar sas diferenças esteticas vês mais alguma?
Vai la ver anda!