(25-08-2017 às 17:07)Lemos1990 Escreveu:  

(25-08-2017 às 16:32)VMassa Escreveu:  

(25-08-2017 às 16:24)Lemos1990 Escreveu:  Obrigado a todos pessoal!
Deu para aprender umas coisas novas, excelentes dicas!

Segui o vosso conhecimento.
Em princípio vou agarrar uma CBF 500, parece-me uma companheira porreira

Depois eu mostro para receber críticas e opiniões!

Fé na humanidade restaurada  

Porquê? Haha 

Alguém que "ouve" os conselhos dos mais entendidos na matéria e escolhe, para 1ª mota, uma mota perfeita para o efeito.

Apenas a titulo de exemplo pessoal, o que vai ao encontro do que já foi escrito, vendi a minha pcx com 65mil, com todos os mimos de manutenção que foi suposto ter, e tenho a certeza que está em muito melhor estado que a tw125 que tive antes, com 44mil...tadinha...nunca deve ter visto uma revisão decente na vida!

(25-08-2017 às 11:33)carlos-kb Escreveu:  A quilometragem é algo que é sempre relativo. Não obstante de haverem peças de desgaste, o real estado mecânico dependerá sobretudo como a moto foi usada e/ou abusada. É igualmente como a mesma foi mantida e assistida.
Por isso nada te garante que uma moto com 20 mil kms esteja em melhor estado que uma com 50 mil.

Ainda há poucas semanas vendi a minha ex-BMW F800ST com 73 mil kms, e quem me a comprou disse-me que viu outras semelhantes com bem menos kms.... E acabou a optar pela minha, pelo estado geral e confiança que lhe deu.
Duas semanas depois mandou-me um e-mail a dizer isto:

"A mota está impecavel. (...)
Vê lá então se arranjas uma boa mota, e trata-a bem, pode ser que daqui a uns anos eu te a vá buscar "

Por outro lado, outra moto, uma CB500 que tive em tempos e que vendi em 2007, com 123 mil kms, está agora aí no mercado novamente anunciada como tendo apenas 32 mil kms.

Por isso, como vês, essa questão da quilometragem é totalmente subjectiva.

era uma vermelha de 1995??