17-12-2018 às 15:50
Ahh... então ela já está limitada? Entendi que a querias importar, limitar e legalizar.
Ainda assim, então desconfio é que ela esteja limitada pelo escalonamento antigo... o seja, não o deverá estar a A2 (dado que pela lei actual, nunca o poderia estar)... mas deve estar, sim a AL, o que piora um pouco as coisas, pois AL tem a limitação nos 25kw (34cv). No tempo das AL, sim que eram permitidas motos limitadas, mesmo que derivadas de versão original com mais do dobro da potência (em full power).
Agora.... ela está efectivamente limitada mecanicamente, ou só de "livrete"? É que para uma inspeção B, caso tenhas de te sujeitar a ela, convém mesmo que a moto esteja limitada mecanicamente.
E depois terás ainda de verificar essa questão se a actual lei terá algum efeito rectro-activo, no teu caso (seres detentor de A2 e a mota estar limitada a AL, ainda que derivando de modelo com mais do dobro da potência).
Ainda assim, então desconfio é que ela esteja limitada pelo escalonamento antigo... o seja, não o deverá estar a A2 (dado que pela lei actual, nunca o poderia estar)... mas deve estar, sim a AL, o que piora um pouco as coisas, pois AL tem a limitação nos 25kw (34cv). No tempo das AL, sim que eram permitidas motos limitadas, mesmo que derivadas de versão original com mais do dobro da potência (em full power).
Agora.... ela está efectivamente limitada mecanicamente, ou só de "livrete"? É que para uma inspeção B, caso tenhas de te sujeitar a ela, convém mesmo que a moto esteja limitada mecanicamente.
E depois terás ainda de verificar essa questão se a actual lei terá algum efeito rectro-activo, no teu caso (seres detentor de A2 e a mota estar limitada a AL, ainda que derivando de modelo com mais do dobro da potência).

