(03-04-2018 às 16:13)pedromt07 Escreveu:  (as motas são muito testadas hoje em dia)

É o contrário, pá!

A pressa em lançar produtos novos e suplantar a concorrência leva a que muitas das soluções não sejam devidamente amadurecidas e testadas, antes de serem lançadas para o mercado.

Ok, que as máquinas de hoje em dia são substancialmente mais complexas que antes... mas nunca houve tantos e tão variados recalls (a abranger literalmente todas as marcas), como de há uns tempos (anos) para cá.

Claro que gostava  
Só disse para se ele for comprar esta mota, esperar uns meses para ver como ela se porta no mundo real.

(03-04-2018 às 16:29)carlos-kb Escreveu:  

(03-04-2018 às 16:13)pedromt07 Escreveu:  (as motas são muito testadas hoje em dia)

É o contrário, pá!

A pressa em lançar produtos novos e suplantar a concorrência leva a que muitas das soluções não sejam devidamente amadurecidas e testadas, ande de serem lançadas para o mercado.

Ok, que as máquinas de hoje em dia são substancialmente mais complexas que antes... mas nunca houve tantos e tão variados recalls (a abranger literalmente todas as marcas), como de há uns tempos (anos) para cá.

Carlos a T7 por exemplo está em testes à 1 ano. Esta também esteve em testes algum tempo, já havia rumores dela à muito. (http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018-k...adventure/) Aliás não a viste na EICMA de 2016? (já não me lembro o ano que foste )
Mas sim há modelos que sofrem muito da pressão da marca, e depois levam com recalls. Os alemães adoram isso  

(03-04-2018 às 16:34)pedromt07 Escreveu:  

(03-04-2018 às 16:29)carlos-kb Escreveu:  

(03-04-2018 às 16:13)pedromt07 Escreveu:  (as motas são muito testadas hoje em dia)

É o contrário, pá!

A pressa em lançar produtos novos e suplantar a concorrência leva a que muitas das soluções não sejam devidamente amadurecidas e testadas, ande de serem lançadas para o mercado.

Ok, que as máquinas de hoje em dia são substancialmente mais complexas que antes... mas nunca houve tantos e tão variados recalls (a abranger literalmente todas as marcas), como de há uns tempos (anos) para cá.

Carlos a T7 por exemplo está em testes à 1 ano. Esta também esteve em testes algum tempo, já havia rumores dela à muito. (http://www.advpulse.com/adv-bikes/2018-k...adventure/) Aliás não a viste na EICMA de 2016? (já não me lembro o ano que foste   )
Mas sim há modelos que sofrem muito da pressão da marca, e depois levam com recalls. Os alemães adoram isso  

Pedro.... a T7 é uma concept. Não apareceu como moto de produção. E aliás, nem se sabe bem se algum dia o virá a ser.

Para os construtores, as chamadas "spy shots" são benéficas e óptimas em termos de marketing de produto, criando hype em torno de um modelo.
E se puderem fazer render esse peixe, tanto melhor... olha a Honda que andou 2 anos consecutivos a apresentar a grande novidade que foi o regresso da Africa Twin... ou a Suzuki que desde há 3 anos atrás que apresenta e re-apresenta a sua actual superbike de litro.

Os alemães não adoram isso.... talvez sejam é quem os faz desde há mais tempo, e por isso ostentam os galardões de serem campeões em recalls.
Mas olha que hoje em dia, todas as marcas sem excepção activam campanhas de recall... mesmo aquelas com fama de fiabilíssimas.
Não podemos esquecer também nesta matéria, que uma moto actualmente é constituída por "n" componentes fabricados em sistema de OEM.

http://www.fema-online.eu/website/index....m-recalls/

Mas olha que já em 1998, a Honda fazia recalls às CB e às CBR, pelos conhecidos problemas de tensor da corrente de distribuição.
A questão é que eram outros tempos... e a informação não se difundia e circulava, como acontece hoje em dia.

De todas as motas que referiste, eu gosto muito da XSR 700.
Nunca conduzi alguma mas parece-me que possa ser bem divertida e uma boa professora.

Boa sorte com isso

(01-04-2018 às 20:04)vindaloo Escreveu:  São motas embora não divergentes de todo, com conceitos e público alvo bastante diferentes.

Com esse valor e sendo primeira mota eu talvez não fugisse da yamaha...

Grato pelo input, parece ser das mais equilibradas.
Código em 15/3 e só me marcaram exame condução p 6/7. Que seca!

(01-04-2018 às 21:15)LoneRider Escreveu:  Eu nao compraria nenhuma delas!
Queres ter uma mota ou uma montra de marketing!?

Essa tá boa... 
qual a tua ideia? Honda’s e Kawasaki’s? Não sei não...
Quanto ao marketing faz parte. As marcas são marcas por alguma razão. Pq tem crédito e nome

(01-04-2018 às 22:14)marco.clara Escreveu:  Antes de te poder ajudar com a escolha da mota, penso que é importante responderes a três perguntas fundamentais:

1. Quantas camisas de flanela possuis?
2. Sabes operar corretamente uma rebarbadora?
3. Já aparaste hoje a tua barba de hipster?

Ahahhaha 
Até parece que falei em alguma café racer.


Olha q ter uma BMW é bem mais hipster. Não se vê outra coisa em Lisboa. Bela seca

(02-04-2018 às 05:03)Velasquez87 Escreveu:  Boas.

Adicionando mais um ponto ao do Marco, 

Ponto 4: sabes operar o lápis por cima da orelha enquanto tens o palito nos dentes e fazer contas de merceeiro?

Podem continuar...

Ps: YSR ou XSR?

Oi?

Se n precisas de fazer contas é pq estás cheio dele

Boa!

(03-04-2018 às 08:22)YontikoBT Escreveu:  KTM DUKE 790R!

Motao! Mas deve andar pelos 11 mil, na boa