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#11

(03-04-2018 às 08:22)YontikoBT Escreveu:  KTM DUKE 790R!

Ele quer uma mota, não um poço de desespero e dinheiro. blink
Responder
#12

(03-04-2018 às 13:22)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 08:22)YontikoBT Escreveu:  KTM DUKE 790R!

Ele quer uma mota, não um poço de desespero e dinheiro.  blink

Não critiques uma ciência que desconheces...um biclindrico em linha é fiável...a eletrónica que o rodeia é que desconheço...no entanto, é prematuro esse juízo de valor para um demoniozinho com 105cv e de peso contido.
Os custos iniciais serão mais dos acessórios do kit powerparts da ktm a incluir...
Responder
#13

(03-04-2018 às 14:54)midnightblack Escreveu:  
(03-04-2018 às 13:22)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 08:22)YontikoBT Escreveu:  KTM DUKE 790R!

Ele quer uma mota, não um poço de desespero e dinheiro.  blink

Não critiques uma ciência que desconheces...um biclindrico em linha é fiável...a eletrónica que o rodeia é que desconheço...no entanto, é prematuro esse juízo de valor para um demoniozinho com 105cv e de peso contido.
Os custos iniciais serão mais dos acessórios do kit powerparts da ktm a incluir...

Estava a brincar, mas se pensares bem.
Queres ser dos primeiros a testar um motor novo da ktm?
Responder
#14

(03-04-2018 às 15:15)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 14:54)midnightblack Escreveu:  
(03-04-2018 às 13:22)pedromt07 Escreveu:  Ele quer uma mota, não um poço de desespero e dinheiro.  blink

Não critiques uma ciência que desconheces...um biclindrico em linha é fiável...a eletrónica que o rodeia é que desconheço...no entanto, é prematuro esse juízo de valor para um demoniozinho com 105cv e de peso contido.
Os custos iniciais serão mais dos acessórios do kit powerparts da ktm a incluir...

Estava a brincar, mas se pensares bem.
Queres ser dos primeiros a testar um motor novo da ktm?

Pedro, também foste dos primeiros a testar o CP2.....

Sabes que isso não quer dizer nada...

a não ser que comece em B e acabe em lli... lol

Velasquez87
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#15

(03-04-2018 às 15:15)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 14:54)midnightblack Escreveu:  
(03-04-2018 às 13:22)pedromt07 Escreveu:  Ele quer uma mota, não um poço de desespero e dinheiro.  blink

Não critiques uma ciência que desconheces...um biclindrico em linha é fiável...a eletrónica que o rodeia é que desconheço...no entanto, é prematuro esse juízo de valor para um demoniozinho com 105cv e de peso contido.
Os custos iniciais serão mais dos acessórios do kit powerparts da ktm a incluir...

Estava a brincar, mas se pensares bem.
Queres ser dos primeiros a testar um motor novo da ktm?

Dá-me ideia que foram beber ideias à Nuda...apesar do bloco ser novo...mas pelo menos não vai dar a barracada que o 1.5tsi do grupo vag com aquela bela desativação de cilindros está a dar...
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#16

(03-04-2018 às 15:30)Velasquez87 Escreveu:  
(03-04-2018 às 15:15)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 14:54)midnightblack Escreveu:  Não critiques uma ciência que desconheces...um biclindrico em linha é fiável...a eletrónica que o rodeia é que desconheço...no entanto, é prematuro esse juízo de valor para um demoniozinho com 105cv e de peso contido.
Os custos iniciais serão mais dos acessórios do kit powerparts da ktm a incluir...

Estava a brincar, mas se pensares bem.
Queres ser dos primeiros a testar um motor novo da ktm?

Pedro, também foste dos primeiros a testar o CP2.....

Sabes que isso não quer dizer nada...

a não ser que comece em B e acabe em lli... lol

Ainda esperei uns meses quando ele saiu até comprar a 07.
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#17

(03-04-2018 às 15:54)pedromt07 Escreveu:  
(03-04-2018 às 15:30)Velasquez87 Escreveu:  
(03-04-2018 às 15:15)pedromt07 Escreveu:  Estava a brincar, mas se pensares bem.
Queres ser dos primeiros a testar um motor novo da ktm?

Pedro, também foste dos primeiros a testar o CP2.....

Sabes que isso não quer dizer nada...

a não ser que comece em B e acabe em lli... lol

Ainda esperei uns meses quando ele saiu até comprar a 07.

Se dissesses isso mas relativamente a construção, electrónica....eu percebia.

Quanto ao motor, não faz muito sentido. 

O teu motor é igual ao primeiro modelo pelo que sei...e a minha é da sua primeiras 900...
Concluindo, não são os motores que dão raia.

Pequenas situações de peças, montagem..aí haverá sempre acertos..blink

Velasquez87
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#18

(03-04-2018 às 15:54)pedromt07 Escreveu:  Ainda esperei uns meses quando ele saiu até comprar a 07.

O que é um tempo perfeitamente relevante e seguro para descartar qualquer hipótese de "problema de juventude" de um modelo recém lançado. devil

Agora a sério... hoje em dia, e tirando muito raras excepções, os problemas iniciais de motor, são raros. Os problemas por norma acabam a surgir sim em outros componentes e elementos que nada têm que ver directamente com os blocos motrizes. E por norma também... a electrónica é quase sempre a protagonista nestes casos.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#19

Sim o motor é igual mas deu para ver se dava raia cedo, coisa que eu tive duvidas que fosse dar. (as motas são muito testadas hoje em dia)
O meu conselho para estes motores novos é dar uns tempos, claro que não acredito muito que algo vá acontecer nesse tempo. Mas olhem as R1's com o recall da caixa, olhem a 09 com o tensor de corrente. Nestes exemplos se comprassem o modelo do ano seguinte já não tinham chatices, claro que vos podem vender um mota do ano anterior como se fosse nova  lol
Mas cheira-me este motor vai ser daquele que bebe pelos "dois lados", como muitos da ktm o são. (que até é normal)
Nem digo que esperei 1 ano porque já nem me lembro quando a 07 ficou disponível para compra lol
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#20

(03-04-2018 às 16:13)pedromt07 Escreveu:  Sim o motor é igual mas deu para ver se dava raia cedo, coisa que eu tive duvidas que fosse dar. (as motas são muito testadas hoje em dia)
O meu conselho para estes motores novos é dar uns tempos, claro que não acredito muito que algo vá acontecer nesse tempo. Mas olhem as R1's com o recall da caixa, olhem a 09 com o tensor de corrente. Nestes exemplos se comprassem o modelo do ano seguinte já não tinham chatices, claro que vos podem vender um mota do ano anterior como se fosse nova  lol
Mas cheira-me este motor vai ser daquele que bebe pelos "dois lados", como muitos da ktm o são. (que até é normal)
Nem digo que esperei 1 ano porque já nem me lembro quando a 07 ficou disponível para compra  lol

Vá até querias uma para ti se ta dessem...ora mais 110cc que a tua com 30cv em cima...vai ser um brinquedo giro... que a rolar nas calmas também vai ser económico.
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