(05-04-2017 às 10:29)carlos-kb Escreveu:  Aliás, os problemas nos moduladores de ABS, até há bem pouco tempo atrás, registavam-se precisamente na generalidade dos modelos servo-freio assistidos, fossem as R, como as K.

Nem me refiro a problemas.
Pois avarias resolvem-se e tudo volta ao normal. Nem que seja apenas por alguns dias. Mas resolvem-se.
Refiro-me mesmo a ineficiencia: Mesmo em bom estado aquilo tem um comportamento estranho.

(05-04-2017 às 10:29)carlos-kb Escreveu:  Acho que não devo ter nenhum amigo / conhecido com boxer de embraiagem a seco que não tenham tido de mudar a dita, seja nas 1100, 1150 ou 1200 da geração 4 valve.

Ainda não mudei.
Mas as embraiagens comigo costumam ter uma duração misteriosamente anormal!
Porém já tive algumas situações em que depois de parar veio o cheiro a ferodo.
Se chegar aos 80 mil já fico satisfeito.