Bem, Diogo grande treta!
Curiosamente a minha fez-me algo semelhante - por duas vezes - no passado Inverno: após ficar uns dias valentes sem ser usada quando a ponha a trabalhar ela estava só a um cilindro (que é justamente o que me parece estar a acontecer com a tua). Pensei poder ser humidade nos cachimbos/velas e o que fiz foi pô-la em 2ª acelerar um pouco até essas 6-7000 rpm e manter a 2ª e subitamente - e depois de uns quantos rateres -grande coice de força e o 2 cilindro voltava a trabalhar. Em qualquer dos casos ela não voltou a fazer isso e a última vez que mo fez foi há cerca de 1 ano atras.
No teu caso parece-me ser qualquer coisa deste género, uma questão elétrica e não fisica do motor pois o teu motor voltou a estar com os 2 cilindros a trabalhar.
Agora das duas uma:
Ou fazes o que eu fiz e podes ter sorte e ele voltar a ficar um relógio ou és mais prudente e passas por uma oficina e pedes para te verem que tal está a vela e o cachimbo pois desconfio muito da possibilidade de ser alguma avaria interna do motor!

Edit: também te pode ter entrado alguma treta para o carburador.

Vai dando noticias e boa sorte com ela