(11-05-2017 às 04:15)Caroço Escreveu:  o meu momento insólito de hoje foi ter TRAÍDO a minha fiel B400 e fui comprar outra moto só por causa da marca...

PREPAREM-SE , se a outra era o terror , esta ...  ui....

Prepara-te tu... que essa não aguenta metade do a a B400 aguentou...

(11-05-2017 às 00:21)IgordeMelo Escreveu:  já agora, a MT-03 também foi devido a essa causa?

A MT-03 não teve grande sucesso, essencialmente também por causa da escolha da motorização.

Apesar daquele monocilíndrico Minarelli 660 ser um robusto e fiável motor, que deu provas nas variantes mais trail (XT e Teneré), a sua pouca adequação a uma moto mais estradista como a MT-03, obviamente que poderia ser um tiro no pé. E nisso a Yamaha já poderia ter aprendido algo com a SZR660.

A MT-03 poderia ser uma máquina muito divertida e um poço de tracção em baixas.... mas depois os 48 cv, para quando se queria rolar mais à séria, era manifestamente pouco.

Hoje em dia até se poderia ver esta máquina enquadrada no escalonamento A2.
Mas em 2006, quando foi lançada, quem é que iria querer uma moto que não poderia ser conduzida pelos encartados AL, por ter mais de 25kw... e que para os encartados AP, iria sempre ser posta de lado, por saber a pouco?!

Boas;
Por acaso tive a oportunidade de andar com as 3 motos (MT-01, Mt-03 e Bulldog), todas elas infelizes no nosso mercado.

A Bulldog era uma moto simpática, divertida em zonas sinuosas e urbanas, mas na altura o pessoal queria naked's com motores de supersport e o V2 não dava para tanto.

A MT-01 mantem-se ainda hoje como a minha maior decepção em relação a motos modernas, um aborto de moto com uma ciclística que merecia um motor a sério mas acabou por levar com o motor do gerador da quinta. O Massey Ferguson da quinta é mais entusiasmante.

A MT-03 foi uma mas motos mais divertidas com que andei, só me apetecia fazer asneiras. Não deixava de ser um monocilíndrico, mas não vejo que esse tenha sido um problema, acho que este foi o do pessoal querer motos "à supermotard", mas que não passavam de trambolhos, a XT660X era uma moto muito pior e foi um sucesso. A MT-03 era muito mais equilibrada, melhores suspensões, melhores travões e estética mais arrojada.

Cá está o resultado de um lindo dia de chuva...o insólito é o dono dele continuar a andar com ele na boa...

Pelo aspecto, deve ter levado uma bela "massagem" à cabeça...

Vai na volta, gostou.... e quer repetir em dose maior!!!!

Existe quem prese pouco a sua cabeça...

(13-05-2017 às 00:25)michelfpinto Escreveu:  Existe quem prese pouco a sua cabeça...

Para quê?
Aqui nota-se perfeitamente que não a usa.

Bem verdade...

A cerveja fugia...não deu tempo de colocar o penico.

(12-05-2015 às 22:31)LoneRider Escreveu:  Momento insolito 2

Tinha eu 17 anos e participava na minha primeira concentração.
Deu-me na cabeça de fazer a inscrição e montar a tenda no recinto da defunta Concentração dos Leitoes, organizado pelo tambem defunto MC da Bairrada e pernoitar dentro da tenda (em pleno Março) tendo a minha casa a 6km dd distancia.
Na altura tinha uma Macal M83, de nome Jamaica, que entre outras particularidades tinha montado um escape MetraKit ja sem lã de vidro no silenciador e que tinha um som algo estridente.
A noite foi fria, gelada e eram 7h da manhã ja o menino se tinha vestido para ir ao tasco tomar o pequeno almoço.
Estava muito frio e para que a mota arrancasse tive que fechar o ar. Quando o motor  ganhou vida ouviasse um murmulho de dentro das tendasntendas, murmulho de descontamento diga-se de passagem.
De um momento para o outro sai de dentro uma tenda um companheiro que no seu assento alentejano grita:

"QUEM FOI O MAGANO QUE POS A MOTOSSERRA A TRABALHAR!?"

Em tua resposta! Foi na Concentração da Vidigueira....escapa-me o ano...2012 ou 2013...mas acordei e verifiquei que fui o único que conseguiu dormir como deve ser naquele raio de +/-5metros.... quando o pessoal do meu grupo me mostro a filmagem que fizeram....eu era a Motoserra!!!