(26-06-2019 às 15:15)cconst Escreveu:  

(26-06-2019 às 14:25)dmanteigas Escreveu:  Não vamos perder de vista o que se está a discutir aqui, estamos a comparar modelos atuais com modelos antigos mas que sejam de estilos comparáveis.

Então teria sido mais interessante comparar a MT-07 com uma Honda Hornet 600 (1999), pois uma CB750 não me parece ter sido concebida com o mesmo cariz que a MT-07
MT-07: 75cv@9000 e 68Nm@6500
Hornet 600: 97cv@12000 e 65.5Nm@10000

disclaimer: nunca conduzi nenhuma das duas, nem tenho experiência em médias (nem altas) cilindradas.
Se é verdade que o binário na MT-07 é maior (marginalmente) e tem-no disponível mais cedo parece-me que a Hornet (e eu não sou fã) será pelos números uma mota muuuuito interessante de se usar... e se perde no arranque, se for bem manuseada não sei quem sairá em vantagem.

Performance, pelo menos para mim, não se resume a numeros de binário e potência. Há travões, ciclistica, suspensão que no final é que definem se os numeros de potência e binário se conseguem efetivamente meter na estrada.

Relativamente à Hornet e à CB750, na prática é a própria Honda que lhes dá a mesma sigla "City Bike" e se não estou a dizer uma estupidez até creio que a Hornet aparece quase como "sucessora"/evolução da CB750 já que quando a Hornet apareceu já a CB750 andava ca há alguns anos e foi descontinuada poucos anos depois. É que isto do antigo tem muito que se lhe diga, até quão antigo estamos a falar?