(26-06-2019 às 09:43)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Manteigas, no que escrevi, referi o que se passa principalmente com os modelos de iniciação.
Não dês como exemplo uma moto que não fazes ideia do que é. A Honda CB750 apareceu no mercado em 1969 (muito poucas unidades, apenas as chamadas "Sand Cast") e já contava com 68 cavalos, sendo evoluída até à versão F2 de 1978, já contando com 74 cavalos. Não vás por aí, porque são águas onde tu nunca navegaste.

Fazes referência à MT-07? Deixo-te outro exemplo sem sequer sair da marca: a TDM850 de 1991. Já contava com suspensões reguláveis, níveis de performance semelhantes, até superiores, ciclística de acordo com o que se produzia e uma robustez que facilmente consigo comprova com que tenho em casa.

Falei da CB750 precisamente porque andei ainda uns bons kms numa de 94 e volta meia volta ainda lhe vou tirar o carvão do escape que o meu tio neste momento só a tem para enfeitar a garagem

Falei dos 50 e tal cv mas na realidade de acordo com este site até são 73, o que acaba por torná-la mais comparável nesse aspeto com a MT-07. A mota tem sumo, lá em cima na faixa de rotações e acima dos 200 vai sólida como uma pedra, assim como em curvas rápidas sentes bastante estabilidade e confiança. Mas naquela faixa onde tu precisas se fores para uma estrada mais técnica comparando com uma MT-07 que sais de curva em cavalinho não tem hipotese, assim como o peso se sente bem. Tenha sérias dúvidas que o mesmo piloto não seja mais rápido numa MT-07 que numa CB750 numa serra.

A TDM não entra noutro patamar fora da MT-07? Não será comparável, por exemplo, com a 09?