A pré carga regula o que a mota afunda em movimento quando te sentas seja sozinho com bagagem ou pendura, a compressão regula-te a velocidade com que o hidráulico comprime, a extensão que segundo dizes a tua não tem, regula a velocidade com que extende, portanto, estes parâmetros definem o comportamento, a pré carga adequada vai servir para que o amortecedor funcione sempre a meio curso e assim nunca vai chegar ao fim de curso, preferen cialmente, alimentares a pré carga não vai fazer com que fiques com a moto mais dura, mas sim a regulação da com preços e extensão do hidráulico.