Michel.... antes de gastares dinheiro em o que quer que seja, faz umas quantas experiências e verifica como fica o comportamento da suspensão.

A pré-carga regula o "curso" da mola (o carga inicial da moto, sem ocupantes). Quanto mais pré-carga, mais dura a mola fica.
Se mexes no ajuste da pré-carga, deverás também ajustar o parafuso de retorno do amortecedor (normalmente situa-se na base deste). Em regra geral, se metes mais pré-carga (rodando no sentido dos ponteiros do relógio, por cliques), deves "descompensar" no parafuso do amortecedor (rodando no sentido contrário).
Terás é de experimentares umas quantas regulações (mexendo em ambos), e veres qual o mais adequado a ti.

Dá também uma vista de olhos no manual e verifica o que diz. Por exemplo, na minha moto, no manual, refere as posições do regulador de pré-carga e do parafuso de retorno, em relação a 85 kgs de peso de ocupantes na mota (condutor). A partir daqui, consegue-se ter uma bitola de ajuste para mais ou para menos.

Só depois de esgotares as possibilidades de regulação, e veres que nenhuma de satisfaz, é que deverás pensar em optar por outras soluções after-market.