(28-01-2016 às 14:41)OFFICER Escreveu:  Ricardo, que viste sobre a bn 302?

Andei à procura e até encontrei este link que parece que reune os principais problemas...
http://www.benelliforum.com/forum/genera...cerns.html

(28-01-2016 às 15:55)rivenlpgo Escreveu:  a pergunta que faço é se este motor tem fiabilidade?
a mota tem muito bom aspecto, a nível de preço está bem interessante.

Muitas vezes estas marcas usam motores mais que testados... e o problema é que o resto da moto não acompanha a qualidade do motor....

(28-01-2016 às 15:11)carlos-kb Escreveu:  A Benelli TRK502 já tem preço final? É que ouvi rumores que "emalada", poderia andar pelos 7 mil euros (altamente convidativo) . Só por comparação, por exemplo, uma BMW G650GS custa quase 8 mil euros, preço base, e depois umas malas de alumínio facilmente custam 600/700 euros!

Podes fazer outra comparação mais directa ainda:
A CB500X de 2016 (já com algumas melhorias em relação à anterior) custa 6400€. Se a emalares também, poderá ir para os 7000€ também...
A Benelli terá de ser mais barata para chamar pessoal....

Mas voltando ao topico, esta MASH está engraçada.
Será que este motor aguentará uma viagem a 120km/h constantes?

Eu acredito que sim.
Não esperes é muito mais que isso!

(28-01-2016 às 16:43)Mr.Ricky Escreveu:  

(28-01-2016 às 14:41)OFFICER Escreveu:  Ricardo, que viste sobre a bn 302?

Andei à procura e até encontrei este link que parece que reune os principais problemas...
http://www.benelliforum.com/forum/genera...cerns.html

(28-01-2016 às 15:55)rivenlpgo Escreveu:  a pergunta que faço é se este motor tem fiabilidade?
a mota tem muito bom aspecto, a nível de preço está bem interessante.

Muitas vezes estas marcas usam motores mais que testados... e o problema é que o resto da moto não acompanha a qualidade do motor....

Estive a ver as reclamações nesse tópico, verifico que todas as reclamações são oriundas da India e China. Não sei se não haverá padrões diferentes de qualidade de construção, mas ficaria mais fiável nessa questão verificando opiniões europeias ou dos EUA.

(28-01-2016 às 18:46)OFFICER Escreveu:  Estive a ver as reclamações nesse tópico, verifico que todas as reclamações são oriundas da India e China.

Epa gajos que não sabem o que é comer um belo rodízio de picanha.... e gajos que têm a pila pequena.... não se pode esperar que andem satisfeitos. Daí reclamarem com tudo e com todos.

Tens que explicar melhor isso ó Carlos!!!
Ando a estranhar-te....
Como é que tu sabes que os chineses tem a pila pequena!?

(28-01-2016 às 19:27)LoneRider Escreveu:  Como é que tu sabes que os chineses tem a pila pequena!?

Da mesma forma que sei que os indianos não comem carne de vaca!
Simples conhecimento geral....

(28-01-2016 às 16:53)Mr.Ricky Escreveu:  

(28-01-2016 às 15:11)carlos-kb Escreveu:  A Benelli TRK502 já tem preço final? É que ouvi rumores que "emalada", poderia andar pelos 7 mil euros (altamente convidativo) . Só por comparação, por exemplo, uma BMW G650GS custa quase 8 mil euros, preço base, e depois umas malas de alumínio facilmente custam 600/700 euros!

Podes fazer outra comparação mais directa ainda:
A CB500X de 2016 (já com algumas melhorias em relação à anterior) custa 6400€. Se a emalares também, poderá ir para os 7000€ também...
A Benelli terá de ser mais barata para chamar pessoal....

Mas voltando ao topico, esta MASH está engraçada.
Será que este motor aguentará uma viagem a 120km/h constantes?

Esta mota parece quase uma nx400 a 120 ja vais com umas rotações bem altas. .

eu acho que a mota usa o motor da xr400 mas com cams diferentes e assim. mais do que fiavel esse motor

A Café Racer 125 tem vendido bem por cá.
É bonita, a qualidade de construção é decente... e custa 2500 euros chave na mão.

Esta trail com o motor 400 parece simpática.
Para uso citadino e recém-encartados é uma excelente alternativa às opções do costume. Sobretudo quando a maioria são motos com 20 anos estupidamente inflacionadas.