(06-08-2021 às 20:44)Nfilipe Escreveu:  Tenho alguma dificuldade em visualizar acidentes fatais a 50km a hora! Acredito que possam existir mas de certo sao numa quantidade bastante reduzida. Mas a velocidade também não é o único factor dos acidentes mortais na estrada. O limite de 50 é mais que adequado às cidades, mas quem nao sequer respeita o limite de 50km numa cidade sao os mesmos que também nao vao respeitar o limite de 30km. Logo, vejo pouco ou nenhum sentido nisso.

Mas se a ideia é fazer das cidades sítios mais ecológicos, com menos veículos a motor, até compreendo e simpatizo com a ideia mas já vejo é bicicletas a mais para meu gosto, especialmente quando tenho que mudar de faixa de rodagem e ultrapassar em contramão uma duzia deles, aos pares a ocupar metade da via, quando até em algumas situações, está ali ao lado uma ciclovia que teimam eu nao usar, empatando quem quer andar.

Não podes pensar em acidentes de carro+carro, mas sim carro/mota+Pedestre... Passares alguém a ferro a 50 é completamente diferente do que a 30 ou 20.
Mesmo que o limite seja 30, depois tens contra medidas para controlo de velocidade. Estrada como local de coexistência, pavimento em pedra ou calçada, lombas pequenas.. Basicamente, imagina ires para o bairro alto às 02:00 numa sexta/sábado e passar lá de carro, mal passas dos 20km/h, ou então ires para o centro de amesterdão.
A questão das bicicletas também é outra, como das trotinetes elétricas, é outra. Que nalguns casos faz mais mal que bem.