21-06-2019 às 16:32
Estou a "vender o peixe" ao mesmo preço que eles o "venderam", com a entrada da Euro 4. Consulta o documento.
(A minha mota, por exemplo, até foi das que saltou fora do mercado com a Euro4, por não cumprir com a mesma em matéria de emissões.
)
Casos particulares ou específicos, desconheço. Mas segundo a directiva que rege a Euro 4, todos os novos modelos homologados após 01/01/2016 e consequentemente todos os matriculados após 01/01/2017, teriam de cumprir esses (alegados) requisitos (o que incluí naturalmente a H2 SX).
Aliás, um dos exemplos mais grosseiros, foi a Panigale 959, que após apresentada, teve de alterar o sistema de escape (que estava dissimulado por debaixo do motor), para uns silenciadores bem maiores e salientes (na lateral), para poder cumprir com a norma.
Duc 959 "antes" da Euro4
![[Imagem: ZP8F1S0.jpg]](https://i.imgur.com/ZP8F1S0.jpg)
Duc 959 "pós" Euro 4
(A minha mota, por exemplo, até foi das que saltou fora do mercado com a Euro4, por não cumprir com a mesma em matéria de emissões.
)Casos particulares ou específicos, desconheço. Mas segundo a directiva que rege a Euro 4, todos os novos modelos homologados após 01/01/2016 e consequentemente todos os matriculados após 01/01/2017, teriam de cumprir esses (alegados) requisitos (o que incluí naturalmente a H2 SX).
Aliás, um dos exemplos mais grosseiros, foi a Panigale 959, que após apresentada, teve de alterar o sistema de escape (que estava dissimulado por debaixo do motor), para uns silenciadores bem maiores e salientes (na lateral), para poder cumprir com a norma.
Duc 959 "antes" da Euro4
![[Imagem: ZP8F1S0.jpg]](https://i.imgur.com/ZP8F1S0.jpg)
Duc 959 "pós" Euro 4

