O que pretendia era mais ou menos isto, devidamente complementado com os acessórios de amarre, calhas, etc.
Nas minhas pesquisas encontrei um fórum de Sidecar em Espanha explicando passo a passo como legalizar o armanho em Espanha.
Parecia fácil.
Primeiro mandamos a moto ao fabricante, depois faz-se o Sidecar, como o fabricante era estrangeiro tinha que fazer uma ISO para poder apresentar em Espanha, dava começo ao processo de alteração da moto em Espanha, engenheiros dali, engenheiros dacolà, mais projectos e inspeções, e para acabar uma última inspecção para que se averbadas na ficha técnica a existência do Sidecar.
Sem contar tempo e imprevistos uns 3000 a 4000€.
A esta quantia juntava os 10000€ da mota.
Katano, isto é capaz de ficar caro!
O construtor mais perto ficava na cidade de Poitiers em França.
Pus-me em contacto com eles e expus a minha ideia é eles até acharam fixe e aconselhavam a que o chassi e suspensão fosse de um SideCross.

É que preços!?
Monsieur, 14000 avecs!!

É o meu coração caiu ao chão desfazendo-se em mil pedaços.....