(13-09-2019 às 12:25)dmanteigas Escreveu:  

(13-09-2019 às 11:46)LoneRider Escreveu:  O erro pode não ser um erro.
Ou seja, e isto é tudo teoria, se a mota tiver abs, existindo uma diferença de rotação entre motor e rodas a centralita pode simplesmente cortar a ignição para proteger o motor.


Como já te disseram, o efeito travão motor é algo essencial numa moto.

Ou seja... o sensor de ABS está a ler a rotação do motor através do sensor que está colocado nas rodas?

Melhor ainda, liga esses dados e chuta cá para fora uma luz do... motor.

Se bem entendi a possibilidade da explicação do Rui, a centralina, tendo a leitura da rotação do motor, e recebendo dados do sensor do ABS, calcula que se passa algo de errado quando as duas medições não batem certo, e como salvaguarda poderia resultar em corte. Nunca foi referido que o sensor do ABS lia dados do motor... (???)