Sim, e ainda falta a hipotética versão da Husky, se bem que acho que essa continuará a ficar-se pelo off-road, com umas versões para a estrada como actualmente, mais modelo de nicho.

Mas a SAR continua a ser uma Naked, e uma "RC8" será sempre uma moto de pista, sem concessões a conforto ou a ergonomia, afina da e focada para o cronómetro, o que não acontece com a SAR, que está mais para a diversão.

Pelo menos seria a ssim que eu o faria.