Primeiro, tens quem te faça a alteração, com fiabilidade?

Sabes quais vão ser os efeitos practicos da alteração?

Convem saber coisas muito importntes como se a cambota e a biela é a mesma em ambas cilindradas, diametros de condutos da distribuição, e a electronica ser igual em questões de mapas de ignição para poder tirar o maximo partido do kit.
Se o kit for um OEM (imagina que essa mota existe na India mas com essa cilindrada 160cc) vale a pena e por norma a fiabilidade é a mesma, ou seja, tens que passar a seguir os planos de manutenção da 160cc. Covem tambem, fazer rodagem!

Eu pessoalmente não o faria, mas cada um é que sabe.