Kit de Reparação de Furos (Tubeless)
#51

Será que esse kit me safava?

[Imagem: xnx4BYd.jpg]
Responder
#52

Safa pois...

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder
#53

(13-01-2018 às 18:37)carlos-kb Escreveu:  - botijas de CO2 (min. 3 unidades, pois podes, mediante a quantidade de ar que percas, precisar mesmo de insuflar com as 3)

Uma botija consegue encher quase totalmente um 190/17.

Mesmo que não fique totalmente cheio, a não ser que se esteja a meio duma aventura nos Himalaias, dápara o levar á estação de serviço mais próxima e encher o resto poupando nas botijas.

Ter mais que uma botija é útil caso... tenhas um segundo furo na mesma viagem.
Ou... não fique resolvido à primeira...

[Imagem: 9ddf3596d0f71e2c3ac856d51cd6324d.jpg]

..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
Responder
#54

(15-01-2018 às 12:28)dfelix Escreveu:  ..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)

Nunca me aconteceu, mas parece aborrecido...


Responder
#55

Ainda estão a falar de furos em pneus? pervert
Responder
#56

Se há coisa que este fórum prima, é pela orientação e ordenação de tópicos...

O off topic... seria inconcebível, certo?


Responder
#57

(13-01-2018 às 19:10)LoneRider Escreveu:  O da Givi é bué catita, tem toalhitas hidratantes para o cuidado das mãos e unhas.... cool


Nada mau, manter o verniz sempre a brilhar


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Responder
#58

(13-01-2018 às 18:37)carlos-kb Escreveu:  
(13-01-2018 às 17:10)micas Escreveu:  Algum kit marca específica que recomendem?

Acaba por ser tudo mais ou menos o mesmo. Certifica-te que o kit que vais comprar tem pelo menos as "peças" e utensílios essenciais:

- ferramenta roscada para perfuração
- ferramenta com ponta de agulha para colocação do taco
- tubo de cola
- conjunto de tacos (protegidos por película plástica)
- navalha ou lâmina de corte
- botijas de CO2 (min. 3 unidades, pois podes, mediante a quantidade de ar que percas, precisar mesmo de insuflar com as 3)
- adaptador de válvula e perfuração da botija
- manga de protecção (que deverás usar para cada botija de CO2 a insuflar o pneu)

[Imagem: rXTJndU.jpg]

Opcional:
- estojo para acondicionar tudo
- pequeno alicate para ajudar na extracção do objecto perfurante do pneu

Por norma, todas as marcas de motos costumam ter o seu kit OEM anti-furo (normalmente mais caro).
Depois existem os kits after-market que encontras na casa dos 20 a 25 euros, na maioria das lojas e oficinas de material motocilcístico, já completos e com o estojo.


Vou ver os que há e ter em conta esses que mencionam thanks


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Responder
#59

(15-01-2018 às 12:29)vindaloo Escreveu:  
(15-01-2018 às 12:28)dfelix Escreveu:  ..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)

Nunca me aconteceu, mas parece aborrecido...

Então... és dos apertadinhos? evil evil evil evil evil evil evil evil evil evil

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
Responder
#60

(15-01-2018 às 20:48)marco.clara Escreveu:  
(15-01-2018 às 12:29)vindaloo Escreveu:  
(15-01-2018 às 12:28)dfelix Escreveu:  ..como aqueles momentos em que depois de enfiar te apercebes que o buraco é demasiado largo! (para um taco só)

Nunca me aconteceu, mas parece aborrecido...

Então... és dos apertadinhos?  evil evil evil evil evil evil evil evil evil evil

Eu? Nope, sou daqueles que utilizo a minha propria bomba..


Responder




Utilizadores a ver este tópico: 2 Visitante(s)