(10-05-2019 às 15:45)Johnny_1056 Escreveu: Boas;
Dfelix, lembra-te que a VMax e a FJ 1100 saíram com um extra-largo 150!! A verdadeira moto de corrida, a GSX750R "marreca" tinha um estrondoso 140/70-18!! Posteriormente apareceu a Kawasaki ZX10 Tomcat com um 160/60-17 ou 18 RADIAL!!! Que p#ta de loucura!!!
Os radiais eram difíceis de descolar, mas se continuassem a andar com a moto acabavam por descolar. O complicado mesmo era enchê-los, só era possível onde houvesse um compressor. Ninguém sabia o que era um kit com botijas de CO, mesmo um radial levava com um remendo por dentro e siga.
Que curiosamente para quem não sabe... esse mesmo pneu 140/70-18 tem "na mesma" a pressão recomendada de fábrica de: 2,9 bar e curiosamente tb... o dianteiro 110/80-18 leva "na mesma" 2,5 bar
Conheço um gajo que para descolar um desses... teve de lhe meter um LR em cima e siga!...

Há... e por exemplo a GPZ 1000RX que tinha um 150/80-16 que curiosamente... tb leva 2,9 bar
Live After Death...
Os Ferros...
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