Kawasaki Ninja ZX-6R - Opinião
#21

Só para baralhar a conversa eu ando indeciso entre uma zxr 750 e uma RF900R. proud

1ª mota: Bandit 600 1996
2ª mota: Honda Cbr 600 F 1996
3ª Mota: HONDA VISION 110 2012
4ª Mota: YAMAHA FZX 750 1995
5º Mota actual: Honda Transalp 650 2001
Responder
#22

Fiz muitos quilómetros numa RF900R, que foi umas das minhas motos de serviço. Grande canhão.... foi com ela que fiz uma vez a CREL (A9) inteira, desde que entrei nas portagens de Alverca até às portagens de Queluz (30 Kms), em 8 minutos (verificado e dito pelo portageiro). lol shy

Depois, apesar de controversa, sempre adorei a estética das RF (seja a 600, como a 900, que são quase iguais).

Entre uma ZXR750 e uma RF900 (não tendo em conta os preços), definitivamente a Suzette! smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder
#23

A RF é mais utilizavel, sem dúvida.
Mas se queres viver uma relação de amor e ódio é a ZXR.
Não acredito de nenhuma moto na actualidade que consiga despertar tanto a vontade de pegar fogo a uma moto como essa ZXR. Bruta, pontuda, pouco confortável, bêbada, radical....
Mas depois, quando te preparas para atear-lhe o fogo, lembraste do sangue encostado à nuca, da dianteira muito leve, do aprumo em curva, da estabilidade em altas e daquela estética à Russel.....

Nunca andei numa RF mas os 137cv e a maior cilindrada fazem adivinhar uma globetrotter, mas conduzi a ZXR e aquilo era uma maléfica autêntica e só te posso dizer que escolhesse a que escolhesse ia-me arrepender.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder
#24

Até para mim seria uma escolha muito difícil... estive vai não vai com uma 750H2 branca verde e azul o ano passado... e olha que não ia ficar arrependido....

[Imagem: SM4eYt9.png]
Responder
#25

Bom vou começar a namorar primeiro a RF900R e depois logo se vê.

Obrigado pessoal.

1ª mota: Bandit 600 1996
2ª mota: Honda Cbr 600 F 1996
3ª Mota: HONDA VISION 110 2012
4ª Mota: YAMAHA FZX 750 1995
5º Mota actual: Honda Transalp 650 2001
Responder
#26

Já tive uma rf 900, que saudades uma excelente moto caixa de 5, confortável, tinha uma boa travagem e mesmo para o peso curvava super bem, nunca me deu qualquer problema foram mais de 40000km

.
Responder
#27

E estive a pensar numa YZF 750.....rsrsrsr, isto esta dificil.

1ª mota: Bandit 600 1996
2ª mota: Honda Cbr 600 F 1996
3ª Mota: HONDA VISION 110 2012
4ª Mota: YAMAHA FZX 750 1995
5º Mota actual: Honda Transalp 650 2001
Responder
#28

(22-05-2016 às 11:59)RSANTANA Escreveu:  E estive a pensar numa YZF 750.....rsrsrsr, isto esta dificil.

Ui!!
Motores de 5 válvulas....
Eu deixava-me estar quieto.
Só  se fosse uma  sp ou  ow7....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder
#29

Motas que adoro:

TL 1000 s
TL 1000 R
RF900R
ZXR 750
Gsxr 1100 , aquelas de duas ponteiras dos anos 90
Yzf 750
GSXR 750 de 1986 tinha 106 cv ás 10500 e binario maximo as 8000. Se encontra-se alguma barata e em bom estado não pensava duas vezes. Esta mota é preciso muito kit de unhas, pois curva que nem uma louca e não tem respeito nenhum por nada nem ninguem.

1ª mota: Bandit 600 1996
2ª mota: Honda Cbr 600 F 1996
3ª Mota: HONDA VISION 110 2012
4ª Mota: YAMAHA FZX 750 1995
5º Mota actual: Honda Transalp 650 2001
Responder
#30

(22-05-2016 às 18:50)RSANTANA Escreveu:  GSXR 750 de 1986 tinha 106 cv ás 10500 e binario maximo as 8000. Se encontra-se alguma barata e em bom estado não pensava duas vezes. Esta mota é preciso muito kit de unhas, pois curva que nem uma louca e não tem respeito nenhum por nada nem ninguem.


Pensaba que fosse ao contrário.
O seu grande atributo era o baixo peso,  mas a arquitectura de duplo berço em alumínio era demasiado flexível e falta de rigidez tornava-a difícil de meter na curva,  ou seja,  curvar não é com ela!

O kit de é preciso sim mas para lidar com ela e metê-la nas curvas sem que tenhas a sensação de ires montado em cima de um pudim flan!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder




Utilizadores a ver este tópico: 1 Visitante(s)