Boas;
Uma notícia que me alegrou e me lembra porque gosto tanto da Kawasaki.
Será que vamos voltar a ter novamente uma corrida ao armamento e novas motos "especiais de homologação" capazes de nos fazer sonhar como antigamente?
Como sempre defendi, gostava que as SBK voltassem a ser motos de série especiais, que se pudessem comprar na loja e pôr a correr, dando hipóteses aos privados como aconteceu na génese do campeonato.
https://www.gpone.com/en/2019/04/18/sbk/...e-sbk.html

Gostei do que li, em vez de se agarrarem a subterfúgios e conversa da treta, perceberam que tem de criar uma mota melhor. Venha ela e a concorrência que isso criará.

Portanto decidiram fazer aquilo que eu defendi que qualquer marca aspirante ao titulo sbk devia fazer, neste post:


https://motonliners.pt/newreply.php?tid=3788&replyto=115785

A minha ideia não era tão descabida pelos vistos.

(26-02-2019 às 15:48)Liquid_Fire Escreveu:  A homologação da v4r qualquer marca pode fazer, não sei como isso pode ser uma vantagem, vantagem seria talvez quando as V2 podoam ter cc superiores as tetra, agora isto... a kawa que faça uma ninja V4 de 35000€, pronto, case closed.

Boas;
Se há algo que a Kawasaki nunca irá fazer será um V4 desportivo.
Mas acredito que volte a pegar numa data de coisas que aprendeu em MotoGP e as decida aplicar uma "moto de rua".

Quero voltar a ver motos exóticas de corrida homologadas e outras parecidas com estas para os comuns mortais.