É verdade já tenho a baby em casa.
comecei ontem a desmantelar a baby foi totalmente esquartejada.
andei a lixar algumas peças, limpar o motor.

depois foi com o motor ao mecânico, e pra minha felicidade, apesar de estar parada a uns bons anos, trabalhou.

agora preciso de referências de decapagens e  cromagem de qualidade, de preferência na margem sul.


aqui em viagem desde Lousã até a Moita, e não tá ali a DT 50 que veio do lado em uma Ford Courier.


aqui já em casa ao lado da Negona.







e por fim estas do estado lastimável em que se encontrava, mas vou mudar isto tudo.

Um bom projecto para restauro! Fico curioso de ver o progresso dela.

Força com isso.

Bom projeto! Vai botando fotos!

Daqui a uns tempos, está que é um brinco!

Boa base, a ferrugem dos cromados e escape é a a pior parte, de resto está bem completa e a pedir mais amor e carinho que dinheiro.

Força no restauro.

Rruella, isso não era suposto ter pedais?

A minha era igual a essa (só que azul) e tinha os  pedais!

Bom restauro!

Bom restauro! Vai botando fotos!

Rruella, isso não era suposto ter pedais?

A minha era igual a essa (só que azul) e tinha os  pedais!

Bom restauro!
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sim também pensava que era a pedais.
alias a historia desta aquisição, dá se por em 1976 ainda no Brasil minha mãe ofereceu me uma destas e aquela tinha pedais.
entretanto esta vem com quick e pousa pés, modelo de 1982.

(27-04-2017 às 12:59)mivla Escreveu:  Rruella, isso não era suposto ter pedais?

A minha era igual a essa (só que azul) e tinha os  pedais!

Bom restauro!

a tua era uma maxi puch ( tenho uma igualzinha e azul também, e essas eram fabricadas pela EFS ou RODI ) a do ruela é um modelo montada original EFS/RODI alterado depois pela Motoesa  ( efs acabou em 82 ) e com o ultimo motor de embreagem automática que foi construído pela puch ,com algumas alterações que pontenciaram o motor dispensando os pedais , banco para dois   penso que já nem tem descompressor sequer mas o motor e o quadro é o mesmo basicamente só que do lado da embreagem adicionaram um sistema de carretos invertido somente para a função de kiko, se reparares o cubo traseiro ate la tem o carreto/cremalheira para a segunda corrente dos pedais , não utilizado , mas como os cubos já vinham com o carreto a assim na motoesa montava nem o tiravam.

ruella , conheço estes motores/quadros de cor , essa aí está praticamente original ( grande compra ) , não alteres nada, restaura , ainda tenho la umas peças em Idanha novas e um contacto em lisboa e sangalhos de quem ainda tem peças para fornecer, se precisares de algo apita.

vai postando fotos desse restauro