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(27-11-2017 às 19:04)LoneRider Escreveu: Linda pá!
Mutilas isso é eu prometo que te apresento o meu amigo Martelo!
Não fazes a mais mínima ideia do tesouro, do pedaço de história, ou melhor, do pedaço de Sucati que tens aí!
Obrigado!
Mas tem calma, Lone, com um bocado de jeitinho e alguma convivência com a Ducati começo a olhá-la com olhos meigos e ela fique como está.
Sei perfeitamente que só se fizeram 2300 a nível mundial, em todas as cilindradas, e apenas 1000 de 650 cc.
Uma coincidência incrível, é o facto da:
- Honda CX ter matrícula ZS;
- Alazzurra ter matrícula ZZ;
- Indiana ter matrícula ZZ!!!
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(27-11-2017 às 20:24)MagJet Escreveu: Uma coincidência incrível, é o facto da:
- Honda CX ter matrícula ZS;
- Alazzurra ter matrícula ZZ;
- Indiana ter matrícula ZZ!!!
São quase todas da mesma altura!
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
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(27-11-2017 às 23:53)michelfpinto Escreveu: (27-11-2017 às 20:24)MagJet Escreveu: Uma coincidência incrível, é o facto da:
- Honda CX ter matrícula ZS;
- Alazzurra ter matrícula ZZ;
- Indiana ter matrícula ZZ!!!
São quase todas da mesma altura!
1983, 1987 e 1990!
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Epa, Mag... gosto dessa ZéZinha italiana!
Está em (aparente) bom estado. Acho que mutilares ou transformares isso, ainda mais sendo, como dizes, um modelo tão exclusivo e com um número limitado de unidades produzidas, será um "crime".
Para mim, é de a manteres o mais original possível. Ainda mais estando tu a fazer corte e costura na Allazurra.
Trata dela e deixa-a a reluzir, assim como ela está.... que ela merece!
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(28-11-2017 às 11:15)carlos-kb Escreveu: Epa, Mag... gosto dessa ZéZinha italiana!
Está em (aparente) bom estado. Acho que mutilares ou transformares isso, ainda mais sendo, como dizes, um modelo tão exclusivo e com um número limitado de unidades produzidas, será um "crime".
Para mim, é de a manteres o mais original possível. Ainda mais estando tu a fazer corte e costura na Allazurra.
Trata dela e deixa-a a reluzir, assim como ela está.... que ela merece!
Sim, tenho a Alazzurra que estava incompleta e não dá "pena" de ir ao corte e costura, embora a intenção seja a de ela ficar melhor do que nunca. Não é o caso desta, que está completa e perto do estado original (apenas com a luz traseira, piscas (?) e buzinas não originais).
Mais coincidências, e das grandes.
Depois do negócio feito, o vendedor perguntou-me de onde eu era e pelo nome do meu email perguntou-me quem era o meu pai e o que fazia, tendo chegado à conclusão que o conhece e que foram colegas da mesma turma da faculdade!
Isto a mais de 230 km da nossa área, numa zona do país onde o meu pai aparentemente não conhecia ninguém! E nenhum dos dois sabia que um ou o outro gostavam de motas...
A probabilidade disto acontecer tem de ser ínfima...
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(24-11-2017 às 17:31)MagJet Escreveu: Os Castiglioni na Ducati andaram a disparar em todas as direcções.
Por outro lado, também penso que foram a salvação da marca, (...)
Os Castiglioni terem disparado em todas as direcções foi o que salvou a marca!
Pois só vendendo motos é que poderiam garantir sustentabilidade.
Daí começarem a inventar modelos a torto e a direito orientados a todo e qualquer segmento de mercado!
Algumas opções tomadas, nomeadamente a Indiana, são bastante discutíveis e pouco consensuais...
Mas todo o dinheiro que foram encaixado aqui e acolá permitiu financiar o desmoquattro!!!!!
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(29-11-2017 às 05:00)dfelix Escreveu: (24-11-2017 às 17:31)MagJet Escreveu: Os Castiglioni na Ducati andaram a disparar em todas as direcções.
Por outro lado, também penso que foram a salvação da marca, (...)
Os Castiglioni terem disparado em todas as direcções foi o que salvou a marca!
Pois só vendendo motos é que poderiam garantir sustentabilidade.
Daí começarem a inventar modelos a torto e a direito orientados a todo e qualquer segmento de mercado!
Algumas opções tomadas, nomeadamente a Indiana, são bastante discutíveis e pouco consensuais...
Mas todo o dinheiro que foram encaixado aqui e acolá permitiu financiar o desmoquattro!!!!!
O meu comentário é mesmo no sentido positivo. Apesar de alguns modelos terem sido um fracasso comercial, hoje são raridades que me agradam.
E o Desmoquattro levou a marca para o futuro! Por isso, tudo se conjugou para hoje a Ducati ser o que é.
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Um construtor de motas que não valem nadinha.....
ducati escreve-se com letra pequenina....
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(29-11-2017 às 12:05)LoneRider Escreveu: Um construtor de motas que não valem nadinha.....
Eu já percebi que também tens carinho pelas Ducati, não m'enganas...
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