Primeira mota (500cc até 750cc) até 2500€
#21

(30-11-2017 às 18:17)n00b1e Escreveu:  
(29-11-2017 às 21:43)vindaloo Escreveu:  Podes sempre perguntar como estava a folga das válvulas na revisão dos 48mil

Se estiver como a minha, que já ultrapassou os 92.000 km, nas 2 verificações que já levou ás válvulas ainda nem duma única pastilha precisou. (E é por conta disso que o mecânico me costuma dar nas orelhas, em cada revisão, porque assim não lhe dou lucro à casa e tal...  angel  blink )

O maior lucro é chegar lá e medir... O trocar em si não dá grande lucro que não tem um preço muito alto.

A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
Responder
#22

(30-11-2017 às 18:39)michelfpinto Escreveu:  O maior lucro é chegar lá e medir... O trocar em si não dá grande lucro que não tem um preço muito alto.

Ah 'ganda! Michel, pá!... Olha que se não fosses tu agora a dizer-me isso eu nunca lá iria chegar sozinho, pá!... devil tong

[Imagem: wrong-bike.jpg]
Responder
#23

Sempre às ordens! Podias não ter notado na fatura! lol
Responder
#24

Obrigado pelas respostas, malta!

Epá, estou realmente inclinado para a versys ou repolho, como vocês lhe chamam ahah mas reparei numa coisa que me deixa de pé atrás... o vendedor tem mais duas motas à venda. O que quer dizer que compra para vender. Falei com ele, e ele diz que a comprou há 4 ou 5 meses porque estava a bom preço. A mota nem sempre fez revisões na marca como diz no anúncio. As últimas já foram noutro mecânico. E se ele está a vender barato, comprou ainda mais barato o que me leva a desconfiar.

O que é que vocês acham?
Responder
#25

Se compra para vender é porque é profissional (mesmo que encapotado).

Pode ter comprado a mota, por exemplo, num leilão, ou, outro exemplo, a alguém com a corda ao pescoço.

Uma mota usada, ou outra coisa qualquer, é sempre um tiro no escuro.
Nunca vamos saber a ciencia segura porque situações passou.
Estar em bom estado, trabalhar certinho e esteticamente bem cuidada podem ajudar a ter mais confiança, mas nada te faz esta absolutamente seguro que, passadas duas semanas a gaja não possa parir um pistón pelo escape.

É sempre um risco a assumir.

Tudo o que acabo de dizer não é para te incentivar ou desanimar, tento ser neutro em tudo o que escrevo em caso de negócios. É só mais um ponto de vista para que tu possas avaliar melhor a situação e assim tomar a melhor decisão.
Responder




Utilizadores a ver este tópico: