(17-05-2015 às 23:27)Bad Attitude Escreveu: Já agora esses alarmes com avisador são fáceis de montar?
Sim... é um dispositivo que deve ter o tamanho dum maço de tabaco que liga à bateria, fios de pisca e opcionalmente à ignição.
A moto com que ando regularmente não tem isso, pois como vinha com alarme de série da BMW optei por não mexer.
Logo, o Scorpio foi parar a uma Cagiva que tenho... embora tem estado parada por que vai levar um motor com vitaminas.
(17-05-2015 às 23:45)dt_50r_sm Escreveu: O mais complicado será mesmo a parte de fazer o corte corrente, mas se for apenas para fazer barulho...
Os módulos de corte de corrente é uma mais valia, mas honestamente não acho que sejam essenciais.
Quem rouba as motos não as põe a trabalhar!
Pegam nelas e enfiam numa carrinha. Quanto muito movem-nas para um sitio escondido para lá ir buscar mais tarde.
Se alguma coisa safar é o barulho ou algo que te avise que estão a mexer na moto. (para que possas lá a ir correr a salvar e levar uma facada ou um tiro)
O sistema mais seguro ainda é o de ter um cadeado que prenda a moto a algum lado.
Não é infalível, até porque com tesouras de cortar vergas de aço ou rebarbadoras eléctricas cortam em segundos.
Mas ainda é o que dá mais trabalho e faz perder mais tempo...
(18-05-2015 às 00:45)Lusitanian Escreveu: Não é pânico, se a mota ou o equipamento for roubado só posso praguejar e rogar maldições sobre eles. O problema é que trabalhei muito para conseguir dinheiro e comprar a mota e equipamento, e se a perder, não tenho dinheiro para comprar outra (além de que gosto muito do modelo e que dificilmente encontraria outro igual com as mesma condições).
É o receio de perder algo pelo qual trabalhamos muito em conseguir.
Eu utilizo no dia-a-dia uma moto que só foi produzida durante dois anos, era estupidamente cara e só foram comercializadas 20 unidades em Portugal.
Não me caiu do céu. Gosto bastante dela, e tenciono qualquer dia comprar outra qualquer mas guardar esta já que provavelmente será no futuro rara... (já é)
Actualmente deixo-a estacionada diariamente estacionado num sitio bastante manhoso de Lisboa enquanto trabalho... e apenas com um alarme que vale o que vale.
O mesmo acontece quando vou beber um copo à noite, vou à praia ou a qualquer lado que tenha que ir... porque é o meu transporte primário.
Não uso um cadeado de disco ou qualquer outro tipo nesta ou em qualquer outra há mais de 10 anos!
Se a quiserem levar.. acredita que a levam esteja ela com ou sem cadeado, alarme, etc...
Posso chegar daqui a bocado ali a baixo a moto não estar lá... mas até isso acontecer, não vou deixei de desfrutar o prazer que me dá pela paranoia de alguém a gamar...
(Aliás, algo que me irrita um bocado quando me convencem a ir a um passeio é a obsessão de haver sempre que queira estacionamentos onde possam ter as motos à vista)
Saio regularmente à noite de moto, e chego a deixar o casaco e capacete nas malas lateriais que são semi-rigidas.
Qualquer gajo mal intencionado com uma naifa corta aquilo e abre...
Mas lá está... se eu for abdicar disso com medo que me roubem, não vou desfrutar da liberdade que é chegar ali ao bairro ou ao cais sodré e ir beber um copo confortávelmente sem levar o capacete e o casaco atrás..
(18-05-2015 às 00:45)Lusitanian Escreveu: Quanto ao equipamento, acho que é mesmo ir de calças com fato de banho por baixo, t-shirt, blusão motard de verão que normalmente usamos etc. Não levar botas ou sapatos de mota, a não ser que tenhas botas/sapatos motard de verão.
Eu só uso botas de motociclismo em viagens ou quando chove.
Mas isso não quer dizer calce hawaianas para ir de moto à praia. Há que ter bom senso.
E do que tenho analisado, a maioria do calçado light para motociclista não é muito diferente do calçado de montanha/trecking apenas com um reforço no selector de caixa.