21-04-2015 às 23:57
A mim aconteceu-me algo semelhante.
Depois de cerca de 2 anos a usar diariamente uma CBF125, fartei-me de enrolar punho à saída de casa e desenrolar punho à chegada ao trabalho (e vice-versa), a fazer 50kms por dia com ela, a levar porrada de vento e a ser perigosamente ultrapassado por carros e pesados em vias rápidas.
Curiosamente a troca foi a mesma: uma Hornet 600 de 98 rigorosamente impecável. Dei mais uns trocos na altura mas valeu bem a pena. Durante o tempo todo que a tive teve uma única avaria no retificador de corrente, de resto foi fazer a manutenção e andar com ela. Uma mota espetacular que me deixou bastantes saudades...
No meu caso foi o tipo de utilização que fazia que determinou a troca, mais do que questões de consumos (a CBF125 gastava 3L/100) ou outros racionais.
Depois de cerca de 2 anos a usar diariamente uma CBF125, fartei-me de enrolar punho à saída de casa e desenrolar punho à chegada ao trabalho (e vice-versa), a fazer 50kms por dia com ela, a levar porrada de vento e a ser perigosamente ultrapassado por carros e pesados em vias rápidas.
Curiosamente a troca foi a mesma: uma Hornet 600 de 98 rigorosamente impecável. Dei mais uns trocos na altura mas valeu bem a pena. Durante o tempo todo que a tive teve uma única avaria no retificador de corrente, de resto foi fazer a manutenção e andar com ela. Uma mota espetacular que me deixou bastantes saudades...
No meu caso foi o tipo de utilização que fazia que determinou a troca, mais do que questões de consumos (a CBF125 gastava 3L/100) ou outros racionais.