Honda - Posição Variável de Condução
#31

(16-05-2019 às 17:49)carlos-kb Escreveu:  
(16-05-2019 às 17:36)Johnny_1056 Escreveu:  
(16-05-2019 às 17:32)carlos-kb Escreveu:  ...
(Eu nunca experimentei nenhuma NCoisa... mas também não quero. Não vá aquilo ser um bocado como a teoria de "levar no traseiro", que dizem que quem experimenta, gosta. censored devil )

Boas;
Carlos-kb, não digas mais nada!! Aqui está a verdadeira demonstração de confiança que tens na marca. disapointed

Epa, não falo com conhecimento de causa, em nenhuma das situações... Apenas são rumores que se ouvem dizer. Como nao pretendo experimentar nenhuma das duas. troll

Então e tu??? O que te leva a dizer isso?
Já experimentaste a NCoisa??? think
(Nem questiono o resto... devil )

Boas;
Carlos-kb, tu é que teceste o termo de comparação!! Calma!!
Nada te impede de experimentar a moto, o que garantidamente não perdes ou não deves perder é a noção do que a moto é efectivamente. É uma moto budget e nunca representará o "state of art".

Ainda não andei com nenhuma, no outro dia esteve quase para acontecer, mas garantidamente não será a primeira moto budget com que andarei. Aliás, a maioria das motos com que andei nada têm de exóticas ou especiais.
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#32

(16-05-2019 às 18:21)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Carlos-kb, tu é que teceste o termo de comparação!! Calma!!
Nada te impede de experimentar a moto, o que garantidamente não perdes ou não deves perder é a noção do que a moto é efectivamente. É uma moto budget e nunca representará o "state of art".

Ainda não andei com nenhuma, no outro dia esteve quase para acontecer, mas garantidamente não será a primeira moto budget com que andarei. Aliás, a maioria das motos com que andei nada têm de exóticas ou especiais.

Claro que sim. Estou na brincadeira, é um facto... Mas se até tivesse oportunidade de experimentar uma NCoisa, de certo que aproveitaria. Não morreria tão burro e até já poderia fazer escárnio, mas com verdadeiro conhecimento de causa proud... Ou não! lol

Mas espero que tenhas entendido o ponto de vista.
Dentro daquele segmento e para o tipo de uso a que se propõe a NCoisa, quem procura moto, irá sempre equacioná-la. E por isso a torna referência no seu nicho de mercado. Não como mota especial ou passional (que nunca será), mas pelo contrário... Pela simplicidade, fiabilidade e economia que oferece. Um pouco na base do "less is more".

Edit: E sabes o que também dá que pensar??? A grande maioria dos proprietários de uma NCoisa continuam a enaltecer aquela trampa até à quinta casa. Vês mais gente a comprar uma Tracer ou uma MT e a arrependerem-se ao fim de poucos dias e a metê-las nos sites de classificados, do que NC'istas. think

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#33

(16-05-2019 às 15:08)marco.clara Escreveu:  
(16-05-2019 às 14:55)carlos-kb Escreveu:  Eu não gosto nem da NC nem da PCX... (possivelmente) tu também não (pelo menos enquanto estás sóbrio... if you know what I mean! devil lol )!

Pshhhht cala-te... zipper

Pois, ainda todos esperamos pelo momento de ver essas fotos! devil

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#34

Eu já experimentei uma NC dum camarada aqui da minha zona... A versão com DCT... E para um sistema automático de engrenagem de mudanças, sobe desce, mete uma abaixo, ou duas... O sistema em si até funciona bem, muito bem até. Agora o resto... É uma Honda, como tantas outras.

É kabé, não inventes, sabes bem o que disse da mota, relativamente ao sistema DCT... não te armes ao pingarelho... Não precisas disso para justificar o aborto de moto que compraste... Afinal... É só mais uma Honda... Lol...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#35

(16-05-2019 às 16:46)dmanteigas Escreveu:  
(16-05-2019 às 15:36)marco.clara Escreveu:  Uma referência pode sê-lo, quer pela positiva como pela negativa...

Eu honestamente vejo pela positiva. São uma referência positiva no segmento a que se propoe. Scooter citadina de excelência/Mota citadina ou interurbana de excelência.

Eu posso não apreciar a mota, mas reconheço-lhe os méritos. Veio trazer aquilo que o mercado pedia. E o mercado, por muito que custe a alguns, não pede novas superdesportivas potentissimas...

Esta resposta é também para o Carlos:

O mercado pede...

O mercado antes tinha gajos que gostavam de motas e andavam de motas...

Hoje o mercado tem gajos que gostam de carros e que andam de motas...

Isso está bem patente ali no fórum do lado...e parece que se quer estender por aqui... think

Velasquez87
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#36

(16-05-2019 às 21:23)Velasquez87 Escreveu:  O mercado antes tinha gajos que gostavam de motas e andavam de motas...

Hoje o mercado tem gajos que gostam de carros e que andam de motas...

Vou bordar isto em ponto cruz e fazer um quadro... blink

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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#37

E ainda pior: gajos que não gostam nem de carros nem de motos e andam de carro!!!

Ou, horror dos horrores, de transportes públicos!

Quantos são?
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#38

Lol...

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#39

(16-05-2019 às 21:46)pareias Escreveu:  E ainda pior: gajos que não gostam nem de carros nem de motos e andam de carro!!!

Ou, horror dos horrores, de transportes públicos!

Conheço muita gente a quem pagava o passe de bom grado todos os meses, só para os ver fora da estrada.

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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#40

(16-05-2019 às 16:46)dmanteigas Escreveu:  Eu honestamente vejo pela positiva. São uma referência positiva no segmento a que se propoe. Scooter citadina de excelência/Mota citadina ou interurbana de excelência.

Deixei escapar uma gotinha quando li isto... shy

"Excelência" como adjetivo para uma NC, é algo que não contava ler um dia... lol lol

[Imagem: f800r_long.jpg?raw=1]
Suzuki GSX1300R * BMW F800R * ex-Kawasaki ZZR 1100 * ex-Honda Hornet 600 * ex-Honda CBF 125 * ex-Yamaha DT 50 LC (x2)
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